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特斯拉
美國電動(dòng)汽車(chē)和清潔能源公司
特斯拉（Tesla Inc.）是一家從事總部位于美國德克薩斯州奧斯汀市特斯拉路1號的美國汽車(chē)制造公司，成立于2003年。公司的聯(lián)合創(chuàng )始人為埃隆·馬斯克、馬丁·艾伯哈德、斯特勞貝爾、馬克·塔彭寧和伊恩·賴(lài)特。公司的現任首席執行官為埃隆·馬斯克，董事長(cháng)為羅賓·M·丹霍姆。
基本信息
中文名
特斯拉
英文名
Tesla Inc.
總部所在地
美國德克薩斯州奧斯汀市特斯拉路1號
經(jīng)營(yíng)狀態(tài)
在營(yíng)
經(jīng)營(yíng)范圍
設計、開(kāi)發(fā)、制造、租賃和銷(xiāo)售電動(dòng)汽車(chē)以及能源生產(chǎn)和存儲系統
法定代表人
埃隆·馬斯克
市值
5892億
創(chuàng )始人
埃隆·馬斯克、馬丁·艾伯哈德、斯特勞貝爾、馬克·塔彭寧和伊恩·賴(lài)特
股票代碼
TSLA（NASD）
現任董事長(cháng)
羅賓·M·丹霍姆
首席執行官
埃隆·馬斯克
人員規模
99,290人
所屬城市
德克薩斯州
所屬行業(yè)
汽車(chē)
官方網(wǎng)站
www.tesla.com
特斯拉的業(yè)務(wù)范圍以電動(dòng)汽車(chē)和能源生成和存儲系統為主，涵蓋電動(dòng)汽車(chē)和能源產(chǎn)品的設計、開(kāi)發(fā)、制造、租賃和銷(xiāo)售等，其旗下?lián)碛?/span>Model 3、Model Y、Cyber??truck等多款電動(dòng)汽車(chē)與卡車(chē)，以及超級充電站與太陽(yáng)能屋頂等能源產(chǎn)品，并在美國、中國、德國等多地建設有制造工廠(chǎng)。2010年6月29日，特斯拉公司正式在納斯達克交易所公開(kāi)上市，股票代碼為“TSLA”。2020年6月10日，特斯拉的的市值高達1861億美元，成為全球市值最高的汽車(chē)企業(yè)。
在2022年胡潤世界500強榜單中，特斯拉公司位列5；在2022年《財富》世界500強榜單中，特斯拉公司位列242；在2023年Brand Finance全球品牌價(jià)值500強排行榜中，特斯拉公司位列9。
歷史沿革
公司創(chuàng )立
特斯拉公司于2003年由美國工程師馬丁·艾伯哈德（Martin Eberhard）與馬克·塔彭寧（Marc Tarpenning）共同創(chuàng )立，它最初被命名為T(mén)esla Motors。在特斯拉成立之前，由于汽油車(chē)相對更加便宜，并且在道路上行駛時(shí)也更加順暢，彼時(shí)的電動(dòng)汽車(chē)沒(méi)有受到市場(chǎng)的歡迎，1997年，日本豐田汽車(chē)發(fā)布的普銳斯牌油電混合動(dòng)力汽車(chē)受到廣泛的好評，馬丁·艾伯哈德與馬克·塔彭寧因而成立特斯拉公司希望擴大電動(dòng)汽車(chē)的影響力，并以“電動(dòng)汽車(chē)可以比汽油車(chē)更好、更快、更有趣”作為公司的目標。
2004年，南非企業(yè)家、PayPal的聯(lián)合創(chuàng )始人埃隆·馬斯克在試駕一臺名為T(mén)Zero的電動(dòng)汽車(chē)后對電動(dòng)汽車(chē)的開(kāi)發(fā)產(chǎn)生興趣，他于當年向特斯拉公司投資3000萬(wàn)美元，并成為了特斯拉公司的董事長(cháng)。
早期歷史
2006年，在埃隆·馬斯克的領(lǐng)導之下，特斯拉公司完成了1300萬(wàn)籌資的B輪融資，同時(shí)將私募股權集團Valor Equity Partners公司加入至融資團隊，此后，馬斯克所領(lǐng)導的C輪融資再次為特斯拉公司募得4000萬(wàn)美元。2006年7月19日，特斯拉公司在加利福尼亞州圣莫尼卡展示了首款名為Tesla Roadster的電動(dòng)敞篷汽車(chē)，其充滿(mǎn)電后的續航里程為244英里（約393公里）。2007年5月，經(jīng)過(guò)D輪融資中，特斯拉公司的個(gè)人融資總額達到1.05 億美元。
2007年8月，特斯拉公司的創(chuàng )始人之一馬丁·艾伯哈德在董事會(huì )的要求之下辭去首席執行官一職，并被任命為技術(shù)總監，但他在2008年1月便選擇離開(kāi)特斯拉。在這期間，邁克爾·馬克斯（Michael Marks）短暫擔任過(guò)特斯拉公司的首席執行官一職，但在2007年11月，以色列工程師澤夫·德羅里被任命為首席執行官。2008年2月1日，第一輛Tesla Roadster電動(dòng)敞篷汽車(chē)正式投入使用，并在兩個(gè)月后正式投入生產(chǎn)。但該款車(chē)型存在所附帶的鋰離子電池造價(jià)過(guò)高，且完全充滿(mǎn)電需要耗費24個(gè)小時(shí)等缺點(diǎn)。2008年，特斯拉在全球金融危機之下公司也遭遇了一定的打擊，馬斯克于當年的10月份接替澤夫·德羅里成為公司的首席執行官，在他上任不久后，特斯拉公司為提高生產(chǎn)率、利潤率并降低運營(yíng)費用而解雇了公司內24%的員工。但此后特斯拉的財務(wù)狀況仍在惡化，最終在董事會(huì )的批準之下，特斯拉公司發(fā)行了4000萬(wàn)美元的可轉換債券以恢復公司的生產(chǎn)速度。
逐步發(fā)展
Model S誕生
2009年3月26日，特斯拉發(fā)布公司的第二款車(chē)型Model S，該款車(chē)型可乘坐七人，起售價(jià)為49,900美元，在發(fā)行兩個(gè)月后，Model S的預定量便達到了1000臺，2012年6月22日，特斯拉的首款Model S汽車(chē)正式交付于用戶(hù)，相較于其他電動(dòng)汽車(chē)，特斯拉在美國各地鋪設的充電站讓Model S更受用戶(hù)的歡迎，其豪華外觀(guān)以及續航里程的表現也同樣出色，此外Model S還引入了OTA(空中軟件升級)的概念，讓汽車(chē)得以在購買(mǎi)之后仍能不斷更新全新版本的軟件。
推出IPO股票
2009年6月，在美國政府發(fā)布的《先進(jìn)技術(shù)車(chē)輛制造貸款計劃》下，特斯拉公司從美國能源部獲得了4.65億美元的貸款。9月，特斯拉公司進(jìn)行了新一輪的融資并從中籌得8250萬(wàn)美元。2010年4月，戴姆勒股份公司收購了特斯拉公司10%的股份，以促進(jìn)雙方的合作關(guān)系。2010年6月29日，特斯拉公司正式在納斯達克交易所推出IPO（首次公開(kāi)募股）股票，股票代碼為“TSLA”，定價(jià)為每股17美元，并在開(kāi)盤(pán)的首日以24.64美元收盤(pán)，上漲了45%，股價(jià)的快速增長(cháng)足以證明投資者對特斯拉的未來(lái)信心十足。2012，特斯拉公司在加利福尼亞開(kāi)設了第一臺超級充電站Superchargers，其相較于普通的插座能以更快的速度為特斯拉汽車(chē)提供免費充電，此外，特斯拉在當年年初宣布公司的首款汽車(chē)Tesla Roadster停產(chǎn)，特斯拉公司在其銷(xiāo)售期間共售出了約2450輛Tesla Roadster汽車(chē)。
推出自動(dòng)輔助駕駛功能
2014年，特斯拉公司推出自動(dòng)輔助駕駛功能（Tesla Autopilot），駕駛員只需按下轉向信號燈，汽車(chē)便可以在道路上安全地行駛，識別并感應到路人，遵守交通法規的同時(shí)還可以自動(dòng)將車(chē)停在停車(chē)場(chǎng)的某個(gè)位置。此外，特斯拉還在當年推出了Model S的雙電機版本，其增強了汽車(chē)的動(dòng)力。同年9月，特斯拉為所有新生產(chǎn)的汽車(chē)都配備了“硬件1.0”芯片，其帶有自動(dòng)輔助駕駛功能所需的雷達、攝像頭等硬件。2015年，特斯拉公司開(kāi)始向能源領(lǐng)域進(jìn)軍，4月，特斯拉公布了兩款太陽(yáng)能產(chǎn)品Powerpack和Powerwall，其分別應用于商業(yè)儲電與家庭儲電，在發(fā)布一周之后，特斯拉的太陽(yáng)能產(chǎn)品預訂金額達到8億美元。2015年9月，特斯拉公司正式交付SUV型汽車(chē)Model X，在不久之后特斯拉推出了名為Autopilot的自動(dòng)輔助駕駛功能，在最早發(fā)布的版本中，Autopilot具有包括將保持車(chē)輛運行在車(chē)道中央、輔助制動(dòng)和交通感知加速等多個(gè)功能。
全面發(fā)展
Model 3誕生
2016年3月31日，特斯拉發(fā)布了一款名為Model 3的電動(dòng)汽車(chē)，定位于大眾市場(chǎng)，并與2017年7月正式將Model 3交付給用戶(hù)，但由于生產(chǎn)問(wèn)題，特斯拉在此后多次推遲生產(chǎn)計劃，管理層將這歸咎于供應鏈問(wèn)題，特斯拉在2018年年初的三個(gè)月內僅生產(chǎn)了2400輛Model 3汽車(chē)，遠達不到此前承諾的每周生產(chǎn)5000輛汽車(chē)的要求，直至2018年7月，特斯拉才實(shí)現在一周內生產(chǎn)5000輛Model 3汽車(chē)。此后，Model 3的銷(xiāo)量大幅提升，2018年全年售出了146,055輛，2019年銷(xiāo)量再翻一番達到300,885輛。
Model Y誕生
2016年11月，特斯拉以26億美元的全股票交易完成了對太陽(yáng)能能源公司SolarCity的收購，在收購后SolarCity與特斯拉旗下的電池儲能部門(mén)合并組成特斯拉能源公司，不久后特斯拉又收購了從事自動(dòng)化系統設計的德國公司Grohmann Engineering，同年，特斯拉還公布了新產(chǎn)品太陽(yáng)能屋頂，其由多塊較小的太陽(yáng)能電池板組成，將陽(yáng)光轉化為電能并借助Powerwall電池儲存電量以供給用戶(hù)使用。2017年2月，在業(yè)務(wù)向新能源領(lǐng)域擴展的情況下，特斯拉將公司的名稱(chēng)由Tesla Motors, Inc. 更名為 Tesla, Inc.。2017年11月，特斯拉發(fā)布了名為Tesla Semi的電動(dòng)卡車(chē)產(chǎn)品以及Tesla Roadster2電動(dòng)跑車(chē)。
2018年7月，特斯拉在當月達成一項在中國上海建設超級工廠(chǎng)的協(xié)議，這是中國首家完全由外國汽車(chē)制造商全資擁有的電動(dòng)車(chē)工廠(chǎng)。2019年3月，特斯拉公司發(fā)布一款中型SUV汽車(chē)Model Y，該款汽車(chē)自發(fā)售以來(lái)便保持著(zhù)全球最暢銷(xiāo)的電動(dòng)SUV汽車(chē)的稱(chēng)號，由于特斯拉僅公布Model 3與Model Y的合并銷(xiāo)售數據，因此僅能知道截至2023年4月，特斯拉在全球共售出3,462,123輛 Model 3和Model Y汽車(chē)，此外，特斯拉公司旗下的每個(gè)工廠(chǎng)都安排了Model Y汽車(chē)的生產(chǎn)線(xiàn)，其中柏林超級工廠(chǎng)與德州超級工廠(chǎng)專(zhuān)門(mén)用來(lái)生產(chǎn)Model Y汽車(chē)，但仍無(wú)法滿(mǎn)足用戶(hù)對其的高需求量。
市值突破1萬(wàn)億美元
2018年10月，特斯拉在上海的超級工廠(chǎng)正式投入生產(chǎn)。11月，特斯拉推出了一款名為Cyber??truck的電動(dòng)皮卡汽車(chē)。2020年1月10日，特斯拉的市值達到860億美元，打破了美國汽車(chē)制造商的最高估值記錄，此后，特斯拉的市值繼續增長(cháng)，在6月10日，特斯拉的股價(jià)突破1000美元，市值高達1861億美元，成為全球市值最高的汽車(chē)企業(yè)。2020年12月1日，特斯拉公司正式納入標普500指數，
2021年10月25日，特斯拉的股價(jià)再次突破1000美元，總市值超過(guò)1萬(wàn)億美元，成為包括蘋(píng)果、微軟等公司之后第六家達成這項成就的美國公司，在當年12月，由于加利福尼亞州的新冠疫情限制政策使得特斯拉公司決定將總部遷至德克薩斯州奧斯汀市的新超級工廠(chǎng)旁。2022年上半年，特斯拉在德國柏林與德克薩斯州奧斯汀分別開(kāi)設了新的超級工廠(chǎng)。同年5月，特斯拉由于沒(méi)有公布低碳戰略或商業(yè)行為準則的相關(guān)詳細資料，而被標普指數公司從標普500 ESG指數中移除。2022年，由于全球經(jīng)濟衰退等因素，特斯拉的股價(jià)一路下跌，到年末時(shí)市值僅為3500億美元。
機構治理
高管
姓 名 | 任職 |
埃隆·馬斯克 | 首席執行官、董事會(huì )成員 |
扎卡里·柯克霍恩 | 首席財務(wù)官 |
安德魯·巴格利諾 | 動(dòng)力總成和能源工程高級副總裁 |
湯姆朱 | 汽車(chē)業(yè)高級副總裁 |
參考資料：
截至2023年4月18日
董事會(huì )
姓 名 | 任職 |
羅賓·M·丹霍姆 | 董事長(cháng) |
埃隆·馬斯克 | 首席執行官、董事會(huì )成員 |
艾拉·埃倫普雷斯 | 董事會(huì )成員 |
水野宏 | 董事會(huì )成員 |
詹姆斯·默多克 | 董事會(huì )成員 |
金巴爾·馬斯克 | 董事會(huì )成員 |
凱瑟琳·威爾遜-湯普森 | 董事會(huì )成員 |
喬·杰比亞 | 董事會(huì )成員 |
參考資料：
截至2023年4月18日
子公司
（以下僅展示部分子公司）
太陽(yáng)城公司
2006年，林登·賴(lài)夫（Lyndon Rive）與彼得（Peter）兩兄弟共同創(chuàng )立了太陽(yáng)城公司（SolarCity），太陽(yáng)城公司主要從事設計、制造和銷(xiāo)售太陽(yáng)能系統。該公司的概念與創(chuàng )業(yè)思路由馬斯克提出，馬斯克同時(shí)為太陽(yáng)城公司提供了起步資金并擔任董事長(cháng)一職。2016年8月，特斯拉公司宣布達成收購太陽(yáng)城公司的協(xié)議，并在同年完成合并。
麥克斯威技術(shù)公司
麥克斯威技術(shù)公司（Maxwell Technologies Inc.）成立于1965年并于1983年上市，公司的主要業(yè)務(wù)是為用戶(hù)提供儲能和電力傳輸解決方案，以及制造比標準電容器容量更大的超級電容器。2019年5月，麥克斯威被特斯拉收購。
全球工廠(chǎng)
特斯拉在全球設立了6座超級工廠(chǎng)，其中包括加州弗里蒙特工廠(chǎng)、內華達超級工廠(chǎng)、紐約超級工廠(chǎng)、上海超級工廠(chǎng)、柏林超級工廠(chǎng)以及得克薩斯超級工廠(chǎng)，其中位于中國的上海超級工廠(chǎng)是特斯拉公司的首家國際超級工廠(chǎng)，同時(shí)也是中國首家外商獨資汽車(chē)制造企業(yè)，該工廠(chǎng)用于生產(chǎn)Model 3和Model Y汽車(chē)，上海政府于2018年針對金融、產(chǎn)業(yè)、平臺、知識產(chǎn)權、營(yíng)商環(huán)境五大領(lǐng)域發(fā)布的擴大開(kāi)放100條行動(dòng)方案也對特斯拉在上海的超級工廠(chǎng)提供了政策支持，德國政府也曾承諾全力支持特斯拉在柏林的超級工廠(chǎng)。
公司業(yè)績(jì)
收益表
（以下數字單位均為“千元”）
2022年12月30日 | 2021年12月30日 | 2020年12月30日 | 2019年12月30日 | |
總收入 | 81,462,000 | 53,823,000 | 31,536,000 | 24,578,000 |
總利潤 | 20,853,000 | 13,606,000 | 6,630,000 | 4,069,000 |
營(yíng)業(yè)收入 | 13,832,000 | 6,496,000 | 1,994,000 | 80,000 |
每股收益 | 4.02 | 1.87 | 0.25 | -0.33 |
資產(chǎn)負債表
（以下數字單位均為“千元”）
2022年12月30日 | 2021年12月30日 | 2020年12月30日 | 2019年12月30日 | |
總資產(chǎn) | 82,338,000 | 62,131,000 | 52,148,000 | 34,309,000 |
總資本 | 46,301,000 | 35,434,000 | 31,832,000 | 18,252,000 |
總債務(wù) | 3,099,000 | 6,834,000 | 11,739,000 | 13,419,000 |
機構文化
公司名稱(chēng)
特斯拉公司的名字源自于19世紀的著(zhù)名發(fā)明家尼古拉·特斯拉（Nikola Tesla），他因發(fā)現了旋轉磁場(chǎng)而聞名，并進(jìn)而發(fā)明了交流電，這種電力傳輸形式至今仍在使用。
標志
特斯拉的標志是由美國設計公司RO Studio于2004年設計的，上方的徽章在形式上它是特斯拉品牌名字“Tesla”的大寫(xiě)首字母“T”，其代表著(zhù)表示安全的盾牌，強調了特斯拉的安全屬性。但特斯拉公司創(chuàng )始人馬斯克表示，這個(gè)標志的形狀同時(shí)還代表著(zhù)電動(dòng)機的橫截面。
在徽章下方是特斯拉英文名字“TESLA”，其中字母“E”與“A”消除了垂直線(xiàn)，以保證與徽章圖標相呼應，并暗示了電動(dòng)機中的磁場(chǎng)，表示相互作用并產(chǎn)生扭矩的過(guò)程。
公司使命
通過(guò)盡快將大眾市場(chǎng)電動(dòng)汽車(chē)推向市場(chǎng)，加速可持續交通的到來(lái)。
公司愿景
通過(guò)推動(dòng)世界向電動(dòng)汽車(chē)的過(guò)渡，打造21世紀最引人注目的汽車(chē)公司。
經(jīng)營(yíng)理念
特斯拉公司所生產(chǎn)的電動(dòng)汽車(chē)能夠迅速地吸引用戶(hù)的購買(mǎi)，離不開(kāi)其獨特的經(jīng)營(yíng)理念。特斯拉公司將旗下汽車(chē)的出售所有權掌握在自己的手里，不與經(jīng)銷(xiāo)商和分銷(xiāo)商進(jìn)行合作，通過(guò)網(wǎng)站直接銷(xiāo)售，并在全球的35個(gè)國家和地區設置了自營(yíng)商店與“畫(huà)廊（由于法律限制而無(wú)法開(kāi)設商店的區域，特斯拉開(kāi)設了僅展示汽車(chē)但不接受訂單的信息門(mén)店，員工在門(mén)店中告知用戶(hù)前往網(wǎng)站購買(mǎi)特斯拉汽車(chē)）”，特斯拉在廣告上的支出為零，這背后是特斯拉的“零美元營(yíng)銷(xiāo)”政策，但特斯拉在社交平臺上多次推出免費的社交活動(dòng)。此外，特斯拉于2014年公開(kāi)了公司旗下的所有專(zhuān)利技術(shù)，并宣布不會(huì )對任何善意使用其技術(shù)的人提起專(zhuān)利訴訟。
機構業(yè)務(wù)
（以下僅做部分業(yè)務(wù)產(chǎn)品展示）
有形業(yè)務(wù)
汽車(chē)業(yè)務(wù)
在售產(chǎn)品
Model S
Model S是特斯拉于2012年發(fā)布的一款四門(mén)轎車(chē)，其車(chē)身有著(zhù)長(cháng)線(xiàn)條般的設計，2012年6月22日，第一批Model S在美國正式交付給客戶(hù)。特斯拉最早發(fā)布的版本中Model S是以后輪驅動(dòng)的汽車(chē)，但在此后全系列的Model S都改為全輪驅動(dòng)的版本。Model S在經(jīng)過(guò)多年的迭代更新之后，現已推出多個(gè)衍生版本，其所有型號的汽車(chē)都配備了自動(dòng)輔助駕駛功能以及自動(dòng)泊車(chē)等多個(gè)功能，截至2023年4月19日，2022版Model S的續航里程達到405英里，能在3.1秒內從0加速到60英里/小時(shí)，其旗艦款車(chē)型Model S Plaid，能在2秒內從0加速到60英里/小時(shí)。
Model 3
Model 3是特斯拉于2017年發(fā)布的一款緊湊型汽車(chē)，是公司產(chǎn)品線(xiàn)的入門(mén)級汽車(chē)產(chǎn)品，滿(mǎn)足了用戶(hù)對經(jīng)濟實(shí)惠的電動(dòng)汽車(chē)的需求。相比特斯拉公司的另兩款電動(dòng)汽車(chē)Model S與Model X，Model 3在美國本土的起步價(jià)為35,000美元。Model 3標準版配置了50kWh的電池，續航里程達230英里，其高性能版配置了70kWh電池，續航里程可達310英里。此外，Model 3還配備了自動(dòng)輔助駕駛功能以及自動(dòng)泊車(chē)功能，用戶(hù)可根據需要加購全自動(dòng)駕駛功能。
Model Y
Model Y是一款特斯拉旗下的緊湊型SUV產(chǎn)品，其定位在Model 3與Model X之間，相對Model X更加實(shí)惠，相對Model 3其擁有更大的空間。Model Y根據驅動(dòng)系統與電池續航里程劃分了三個(gè)不同型號，分別為后輪驅動(dòng)版、長(cháng)續航全輪驅動(dòng)版和高性能全輪驅動(dòng)版，其中后輪驅動(dòng)版采用單電機，驅動(dòng)系統效率最高，續航里程為455公里；長(cháng)續航全輪驅動(dòng)版的續航里程達533公里；而高性能全輪驅動(dòng)版額外配備了鍛造工藝更精的21英寸Uberturbine車(chē)輪。
Model X
Model X是特斯拉旗下的一款SUV型汽車(chē)（運動(dòng)型多用途汽車(chē)），其最大的座位配置型號可乘坐7人，該款車(chē)型配備了獨特的鷹翼車(chē)門(mén)，汽車(chē)內部還附帶著(zhù)一個(gè)巨大的觸摸屏，該款汽車(chē)同樣配備了自動(dòng)輔助駕駛功能等功能。與Model Y類(lèi)似，Model X同樣具有后輪驅動(dòng)版、長(cháng)續航全輪驅動(dòng)版和高性能全輪驅動(dòng)版三個(gè)版本。
未開(kāi)售產(chǎn)品
Tesla Roadster2
Tesla Roadster2是特斯拉公司第一款汽車(chē)產(chǎn)品Tesla Roadster的升級產(chǎn)品，據特斯拉已公開(kāi)的資料顯示，Tesla Roadster2可以在1.9秒內從0加速到60英里/小時(shí)，其最高時(shí)速可達250英里/小時(shí)，此外，Tesla Roadster2將是一款四人座跑車(chē)，并附帶一個(gè)可拆卸式的天窗。
Cyber??truck
Cyber??truck是特斯拉于2019年11月公布的一款電動(dòng)皮卡汽車(chē)，其擁有獨特的棱角設計，車(chē)身配置了不銹鋼金屬以及裝甲玻璃，此外，Cyber??truck還具有100立方英尺的存儲空間以及7,500磅以上的牽引能力，該車(chē)型預計將于2023年年中正式交付于用戶(hù)。
概念產(chǎn)品
Tesla Minibus
2016年7月，特斯拉公司的首席執行官馬斯克在社交平臺上宣布特斯拉將推出一款名為T(mén)esla Minibus的電動(dòng)小巴士，其將以Model X為基底進(jìn)行打造，該款巴士定位于高密度城市交通工具，馬斯克還稱(chēng)在Tesla Minibus與自動(dòng)駕駛相結合后交通擁堵將得到有效的改善。
小型電動(dòng)汽車(chē)
2018年，馬斯克宣布特斯拉將推出一款小型的電動(dòng)汽車(chē)，配備了兩個(gè)車(chē)門(mén)與四個(gè)座位，預計售價(jià)將在2.5萬(wàn)美元左右，但該款車(chē)型的名字尚未確定，其將不會(huì )在2024年前面世。
停產(chǎn)產(chǎn)品
Tesla Roadster1
Tesla Roadster第一代是特斯拉公司的首款產(chǎn)品，于2006年7月首度亮相，其續航里程接近250英里，采用鋰離子電池組，并在2008年正式下線(xiàn)，2012年Tesla Roadster第一代正式停產(chǎn)，累計銷(xiāo)量為2450輛。
其他業(yè)務(wù)
超級充電站
特斯拉公司在全球范圍內鋪設了超過(guò)45000個(gè)超級充電站，分布于各個(gè)熱門(mén)的路線(xiàn)上，便于用戶(hù)在需要時(shí)充電以繼續行程。用戶(hù)可以通過(guò)手機查找到周?chē)捎玫某壋潆娬?，充?5分鐘便可補充約250公里的續航里程。其中，在2017年1月之前訂購的特斯拉汽車(chē)的用戶(hù)可免費試用超級充電站，而其他的特斯拉汽車(chē)用戶(hù)每年也擁有400千瓦時(shí)的免費充電量，在免費充電量耗盡后用戶(hù)需花費一定的充電費，但這筆消費相對汽油更加便宜。
太陽(yáng)能屋頂
特斯拉公司旗下的太陽(yáng)能屋頂于2016年10月在特斯拉特別活動(dòng)中宣布，其由一塊塊較小的太陽(yáng)能板組成，借助太陽(yáng)光以及Tesla Powerwall電池，太陽(yáng)能屋頂可以將太陽(yáng)能轉化為電能的同時(shí)存儲于電池之中。
儲能電池
Powerwall
Powerwall是特斯拉旗下的一款家用型儲能設備，配置于特斯拉生產(chǎn)的太陽(yáng)能產(chǎn)品當中，為用戶(hù)儲存太陽(yáng)能轉化而來(lái)的電能，用戶(hù)可通過(guò)應用程序實(shí)時(shí)了解到設備的電量。
Megapack
特斯拉專(zhuān)門(mén)為大型的項目設計和制造了一種儲能設備Megapack，其以Powerpack的工程設計為基礎，設計了3兆瓦時(shí) (MWhs) 的存儲和1.5MW的逆變器容量，此外，Megapack可以直接與太陽(yáng)能產(chǎn)品直接連接，存儲多余太陽(yáng)能或風(fēng)能的同時(shí)，還可用來(lái)為電網(wǎng)的高峰期需求提供支持。
無(wú)形業(yè)務(wù)
服務(wù)項目
車(chē)輛維修：用戶(hù)可通過(guò)特斯拉旗下的應用程序，安排和預約維修服務(wù)，當用戶(hù)的車(chē)輛需要維修時(shí)，特斯拉的移動(dòng)服務(wù)技術(shù)人員會(huì )通過(guò)遠程診斷的方式為特斯拉用戶(hù)在駐車(chē)地點(diǎn)即完成大部分維修工作，如果問(wèn)題仍無(wú)法解決的話(huà)，用戶(hù)可去往特斯拉服務(wù)中心接受車(chē)輛維修服務(wù)。
保險服務(wù)：特斯拉于2016年推出了汽車(chē)保險服務(wù)，采取與保險公司合作的方式為部分地區的用戶(hù)提供保險服務(wù)，2019年4月，加州保險監管機構批準了美國國家保險公司申請的特斯拉保險業(yè)務(wù)，并在此之后針對不同車(chē)主推出個(gè)性化定價(jià)的新型車(chē)險產(chǎn)品。
軟件訂閱服務(wù)：特斯拉汽車(chē)為用戶(hù)提供了AutopilotFSD完全自動(dòng)駕駛選裝包、OTA付費升級以及高級車(chē)聯(lián)網(wǎng)功能三大軟件訂閱服務(wù)，2012年，特斯拉在汽車(chē)行業(yè)首次實(shí)現OTA（Over-The-Air）升級，讓用戶(hù)不必再去往4S店進(jìn)行設備升級，并在此后以每一個(gè)月到三個(gè)月不等的節奏持續保持軟件更新，內容涉及到車(chē)載娛樂(lè )系統、輔助駕駛功能、電池管理、加速、剎車(chē)等方面，以及對潛在問(wèn)題的優(yōu)化、軟件BUG的修補等，并于2019年起推出OTA付費升級，用戶(hù)須每月支付一定的費用獲得相應的高級功能，其中2021年推出的AutopilotFSD完全自動(dòng)駕駛選裝包為用戶(hù)提供了主動(dòng)巡航控制、輔助轉向、自動(dòng)輔助變道、自動(dòng)輔助導航駕駛、自動(dòng)泊車(chē)、智能召喚等功能。
2021年全年，特斯拉旗下的服務(wù)及其他業(yè)務(wù)實(shí)現營(yíng)業(yè)收入為38.02億美元，占其總營(yíng)收的7.06%。2023年第一季度，特斯拉公司的服務(wù)和其他業(yè)務(wù)收入為18.37億美元，達到歷史新高。
創(chuàng )新科技
電池研究
特斯拉在電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的成功離不開(kāi)其掌握的先進(jìn)的電動(dòng)車(chē)電池技術(shù)，相對于其他電動(dòng)車(chē)產(chǎn)商，特斯拉所采用的尺寸統一的圓柱鋰電池使得電動(dòng)車(chē)的成本更低，此外是特斯拉電動(dòng)車(chē)電池采用了液冷式熱管理系統，有助于提高電池的壽命，以及減少鈷的使用量使其成本更低。在近年的研究中，特斯拉的電池研究也在不停取得進(jìn)展。2019年9月，特斯拉的電池研究合作伙伴杰夫·達恩(Jeff Dahn)與其研究團隊開(kāi)發(fā)出的新技術(shù)做到為一輛電動(dòng)汽車(chē)提供累計超過(guò)100萬(wàn)英里的動(dòng)力，此后在2020年，該技術(shù)實(shí)現了供電動(dòng)汽車(chē)行駛200萬(wàn)英里的動(dòng)力，2022年6月，杰夫·達恩所在的團隊在《電化學(xué)學(xué)會(huì )雜志》SCI期刊發(fā)布的論文稱(chēng)，團隊創(chuàng )造了一款全新的電池設計，大大延長(cháng)了電池的壽命。
自動(dòng)輔助駕駛功能
特斯拉汽車(chē)配備了先進(jìn)的硬件來(lái)提供自動(dòng)輔助駕駛功能（Autopilot），并在其自動(dòng)輔助駕駛功能團隊（Autopilot AI team）的推動(dòng)下完成系統的逐步更新。自動(dòng)輔助駕駛功能配備了8個(gè)攝像頭與視覺(jué)處理器，能為汽車(chē)提供最遠250米以及360度的視線(xiàn)范圍，此外，還搭載了硬件3（Hardware 3）車(chē)載計算機處理器，以處理接收到的信息并做出操作，引入的自動(dòng)駕駛儀可以使汽車(chē)在車(chē)道內安全地自動(dòng)轉向、加速和制動(dòng)。
完全自動(dòng)駕駛功能
在A(yíng)utopilot的基礎上，特斯拉還推出了更為高級的完全自動(dòng)駕駛功能（Full Self-Driving，簡(jiǎn)稱(chēng)FSD），可以協(xié)助駕駛員完成更為高級的駕駛動(dòng)作，包括緊急制動(dòng)、碰撞警告以及盲區監控等功能，但駕駛員仍需保持全神貫注，并須隨時(shí)準備接手汽車(chē)的駕駛。此外還有功能更強大的測試版本，可以識別停車(chē)標志與交通信號燈，在適當的時(shí)候自動(dòng)減速直至停車(chē)。
壓鑄機
特斯拉公司率先使用了大型壓鑄機（Giga Presses）來(lái)制造大型的車(chē)輛底部配件，是一項簡(jiǎn)化汽車(chē)的生產(chǎn)工作量并降低生產(chǎn)成本的技術(shù)，該技術(shù)由特斯拉的供應商意德拉集團（Idra Group）等公司提供。
超級玻璃
特斯拉公司的首席執行官馬斯克于2016年透露，公司將推出一款特殊的玻璃（俗稱(chēng)“超級玻璃”），與太陽(yáng)能屋頂所使用的玻璃技術(shù)相同，其可以結合加熱元件來(lái)清除玻璃上的積雪，同時(shí)產(chǎn)生能量，并稱(chēng)這款超級玻璃將應用于Model 3汽車(chē)中。
機構責任
環(huán)境保護
特斯拉公司所制造的純電動(dòng)汽車(chē)打破了傳統汽車(chē)對于內燃機的依賴(lài)，使用了更為清潔的電能作為汽車(chē)產(chǎn)品的動(dòng)力來(lái)源。盡管電動(dòng)汽車(chē)的生產(chǎn)過(guò)程中產(chǎn)生并排放了更多的溫室氣體，但以其旗下產(chǎn)品Model 3為例，Model 3在行駛5,340英里之后的溫室氣體排放量低于內燃機汽車(chē)的等效排放量。此外，特斯拉公司還在清潔能源領(lǐng)域有所貢獻，設計并生產(chǎn)了太陽(yáng)能屋頂以及Powerwall電池等產(chǎn)品，并將相關(guān)的技術(shù)開(kāi)放專(zhuān)利，但特斯拉公司在碳排放的相關(guān)數據以及減排目標上缺乏透明性而引發(fā)一定的爭議。
疫情支援
2020年1月30日，特斯拉公司宣布捐助500萬(wàn)元人民幣專(zhuān)項資金用于協(xié)助中國政府支持疾控中心以及其他機構應對新冠病毒疫情。同時(shí)還為中國區劃撥了500萬(wàn)元人民幣的預算以補貼疫情期間車(chē)主免費使用超級充電站的能源費用。
社會(huì )榮譽(yù)
榜單榮譽(yù)
榜單名稱(chēng) | 年份 | 排名 |
胡潤世界500強 | 2022年 | 5 |
《財富》世界500強 | 2022年 | 242 |
《財富》美國500強 | 2022年 | 65 |
Brand Finance全球品牌價(jià)值500強排行榜 | 2023年 | 9 |
機構事件
遭遇罰款
因違反各國與機構的規定，特斯拉公司在運營(yíng)過(guò)程中曾數次遭到處罰。2022年2月22日，特斯拉因其位于加利福尼亞州弗里蒙特的汽車(chē)裝配廠(chǎng)使用了含有甲醛、乙苯、萘和二甲苯的涂料，美國環(huán)保署(EPA)認定其違反了聯(lián)邦《清潔空氣法》的相關(guān)規定，并對特斯拉處以275000美元的罰款，特斯拉在事后同意支付這筆罰單。2023年1月3日，韓國反壟斷監管機構認定特斯拉發(fā)布了“虛假、夸大且具有欺騙性的廣告內容”而對特斯拉公司處以28.5億韓元，約合人民幣1540萬(wàn)元的罰款。
創(chuàng )始人之爭
2009年，彼時(shí)特斯拉的首席執行官埃隆·馬斯克和前首席執行官馬丁·艾伯哈德就誰(shuí)可以被稱(chēng)為公司的創(chuàng )始人起了爭執，當年9月，埃隆·馬斯克與馬丁·艾伯哈德在經(jīng)過(guò)數月的法律糾紛后，同意二人與另外三人（首席技術(shù)官斯特勞貝爾，以及已離職的高管 馬克·塔彭寧和伊恩·賴(lài)特）均為特斯拉公司的聯(lián)合創(chuàng )始人。
回收電池
特斯拉公司出于環(huán)保與商務(wù)原因，在世界各地的服務(wù)中心開(kāi)設了電池回收處理的服務(wù)，并將所回收的鋰電池交由指定的工廠(chǎng)進(jìn)行處理并再利用，特斯拉公司首席執行官埃隆·馬斯克曾表示，根據車(chē)型的不同，用戶(hù)更換電池的價(jià)格將在3000美元至7000美元之間。
系統被黑
2023年3月，在一次黑客大會(huì )上，一位任職于一家法國安全公司的研究人員稱(chēng)自己能完全破壞并控制特斯拉汽車(chē)的安全系統，但出于安全考慮，他們只入侵特斯拉Model 3的網(wǎng)關(guān)(gateway)和信息娛樂(lè )子系統，并做到在特斯拉車(chē)輛行駛時(shí)打開(kāi)后備箱和車(chē)門(mén)。
安全問(wèn)題
特斯拉汽車(chē)曾多次發(fā)生自燃事件。2019年2月，一輛2016款特斯拉Model S在美國佛羅里達州撞樹(shù)并起火，造成駕駛員死亡，但特斯拉方面表示導致事故發(fā)生的主因是高速駕駛。2019年4月22日，一輛?？吭谏虾Ｒ恍^地下車(chē)庫的特斯拉突發(fā)自燃，火勢甚至殃及周邊車(chē)輛。2022年7月22日，知名歌手林志穎所駕駛的特斯拉Model X在中國臺灣桃園市發(fā)生車(chē)禍，車(chē)輛撞向護欄后迅速引發(fā)大火，特斯拉此后回應稱(chēng)不確定起火原因。
“幽靈剎車(chē)”事件
2022年2月，美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）表示，美國政府在此前的9個(gè)月時(shí)間內共收到354起投訴，投訴稱(chēng)特斯拉車(chē)輛在使用包括自適應巡航控制在內的高級駕駛員輔助系統（ADAS）功能時(shí)，車(chē)輛會(huì )在高速行駛時(shí)意外剎車(chē)，增加了與后車(chē)追尾的風(fēng)險，并表示將啟動(dòng)對特斯拉“幽靈剎車(chē)”事件的調查。
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尚可名片
這家伙太懶了，什么都沒(méi)寫(xiě)！
作者
