其實(shí)自動(dòng)泊車(chē)這個(gè)配置今天來(lái)說(shuō)已經(jīng)不是什么新鮮玩意兒了，現在很多十幾萬(wàn)的車(chē)型上基本都會(huì )有。但自己也體驗過(guò)不少，說(shuō)實(shí)話(huà)整體感受一言難盡，局限太多了。首先你要停的車(chē)位一定不能太窄，周?chē)h(huán)境也不能太亂，而且要用的時(shí)候必須要把車(chē)開(kāi)到車(chē)位旁邊才行。停車(chē)過(guò)程中也要一直在車(chē)里盯著(zhù)，準備發(fā)生危險之前隨時(shí)接管，整體感覺(jué)就很雞肋，有這時(shí)間真不如自己開(kāi)進(jìn)去了。但是威馬W6的AVP無(wú)人自主泊車(chē)就完全不一樣了，體驗過(guò)之后最大的感受就是這配置很實(shí)用。不需要太多的條件束縛，比如不用把車(chē)開(kāi)到車(chē)位旁邊，只要在100米的范圍之內都可以。也不用考慮周?chē)h(huán)境，因為它的路線(xiàn)也確實(shí)要更精準一些，邏輯也很聰明。最關(guān)鍵的是還不用我們人坐在車(chē)里盯著(zhù)，也就是把整個(gè)泊車(chē)過(guò)程完全都交給車(chē)子自己，自己什么都不用管，這就實(shí)用太多了。如果后面來(lái)個(gè)人或者有什么障礙物的話(huà)，系統還可以通過(guò)傳感器檢測到，然后會(huì )自己主動(dòng)避讓?zhuān)@樣一來(lái)安全性也有保障。店里的銷(xiāo)售人員也說(shuō)了，如果在自動(dòng)泊車(chē)的過(guò)程中出現任何意外，一切責任都由威馬廠(chǎng)家來(lái)承擔，我覺(jué)得威馬敢做出這個(gè)承諾就說(shuō)明它對自己的技術(shù)很有自信。所以整體來(lái)看威馬W6的無(wú)人自主泊車(chē)確實(shí)跟其他的泊車(chē)系統不一樣，據說(shuō)已經(jīng)達到了L4級別的輔助駕駛，算是現在最先進(jìn)的泊車(chē)系統了。

因為我自己是個(gè)新手，所以買(mǎi)車(chē)的時(shí)候也是特別注重這種輔助駕駛配置。預算之內看了很多車(chē)型，感覺(jué)就威馬W6的輔助駕駛配置是最高的，所以就直接入手了?，F在開(kāi)了兩個(gè)月，感覺(jué)這個(gè)無(wú)人自主泊車(chē)是真的好用。提車(chē)之后讓身邊的老司機幫我停了一次，系統就會(huì )有一個(gè)學(xué)習的過(guò)程，然后再把車(chē)子停到車(chē)位就不用自己動(dòng)手了。比如直接在單元門(mén)口下車(chē)，然后在手機上操作一下，W6就自己開(kāi)到車(chē)位旁邊，自己停好，每次停的都非常正，就算旁邊的車(chē)停歪了都能停進(jìn)去。而且還可以一鍵取車(chē)，也是要提前設置好路線(xiàn)，然后取車(chē)的時(shí)候就不用自己去了，拿出手機已操作，車(chē)子自己就從車(chē)位里開(kāi)到指定的位置，這個(gè)確實(shí)很方便。反正提車(chē)之后自己就沒(méi)動(dòng)手停過(guò)車(chē)，都是用這功能完成的，對新手來(lái)說(shuō)真的很友好。