不冤枉，科目三就是上路行駛，在公路上肯定有社會(huì )車(chē)輛，會(huì )出現各種未知的情況，這個(gè)過(guò)程考的就是駕駛員的隨機應變的能力。在考試過(guò)程中是不能隨意停車(chē)的，只能慢行保持車(chē)距，以減少對自己的干擾。

駕考科目三，因社會(huì )車(chē)輛的原因沒(méi)過(guò)，學(xué)員是不是太冤了？

先告訴你，這種情況多的是，一點(diǎn)都不冤?。?！

如果單純從學(xué)員角度考慮，你確得很冤，但是，從法律角度來(lái)看，科三就是考學(xué)員道路駕駛的技能。如果前方一點(diǎn)情況，學(xué)員采取措施不當，說(shuō)明該學(xué)員學(xué)得不扎實(shí)，對路況應變能力太差，給你斃掉是非常正確的，如果不嚴格要求就會(huì )多一個(gè)馬路殺手！

作為一個(gè)曾經(jīng)的教練，說(shuō)明該學(xué)員基本功不扎實(shí)，還不足以單獨上路?，F在考駕照，可以說(shuō)是應試教育?？颇恳?，科二和科目四都好過(guò)，很多人就斃在科三，所以，多練習才是正道。

很多駕校為了追求利益，學(xué)員上路時(shí)間大大縮水。所以，即使按教練要求考過(guò)了，但，由于時(shí)間短，路面情況是不確定的，應對各種路況肯定欠缺經(jīng)驗，你考過(guò)了也會(huì )碰到前所未有的特殊情況，這樣既害了學(xué)員又害了他人，或者害了社會(huì )。

有人說(shuō)，學(xué)員考過(guò)了就符合法定規則，是的，這種說(shuō)法完全正確，但，往往是很多新手上路發(fā)生事故，所以，嚴格要求是對學(xué)員和社會(huì )負責任的做法，完全是正確的。

曾經(jīng)帶過(guò)一個(gè)學(xué)員，在考科三時(shí)，連續掛兩次。第一次是在人行道禮讓行人時(shí)，一腳剎車(chē)，車(chē)輛熄火；第二次是行人橫穿馬路，他減速后準備繞過(guò)去，被考官一腳剎死。

這兩種情況，按理說(shuō)比較冤。但仔細看來(lái)，一點(diǎn)都不冤。比如說(shuō)第二種情況，你要么完全減速，要么停車(chē)讓行。如果你繞過(guò)去，萬(wàn)一行人突然停下來(lái)，或者行人往后退，這將是不可估量的，所以被考官踩剎車(chē)。

對于考駕照的人來(lái)說(shuō)，嚴格要求是必須的。抖音上很多段子調侃，但現實(shí)中真的有很多這種情況發(fā)生，所以，不冤，絕對不冤！

不冤。應付不了社會(huì )車(chē)輛，以后拿到駕照如何開(kāi)車(chē)上路？所以沒(méi)過(guò)，說(shuō)明駕車(chē)水平還需要提高。再回駕校多練幾次吧！

社會(huì )人員呢，我那次考試，一下子從工廠(chǎng)大門(mén)出來(lái)一百多個(gè)行人，慢悠悠的走，把馬路占了大半，自己車(chē)道全占，然后駕駛的那位女學(xué)員就掛了，一把就這樣浪費了

說(shuō)明遇情況處理不到位，冤倒不很冤，只是運氣差了點(diǎn)。

沒(méi)啥冤的，科三考試目的就是模擬真實(shí)的狀態(tài)，越接近真實(shí)越好，既然沒(méi)過(guò)，說(shuō)明學(xué)員還是沒(méi)能正確處理好突發(fā)的狀況，還得學(xué)會(huì )正確應對。

冤，因為科三考試的扣分項都設定好的，正常行駛的時(shí)候前面有突發(fā)的情況考生做出相應的安全措施例如急剎，突然變道，停車(chē)，而這些動(dòng)作都會(huì )被系統判定為不合格，而系統不會(huì )智能到去分析前方的突然情況。

違背了系統發(fā)出的指令就會(huì )被扣分沒(méi)有解釋的機會(huì )。曾經(jīng)在科三考試路段親眼目暏的一件事，一位女生右轉過(guò)后行駛，剛開(kāi)始加速行駛前方幾十米就是變道超車(chē)了。突然一輛三輪車(chē)插到車(chē)的前面考生一個(gè)急剎車(chē)停了下來(lái)，假如不剎車(chē)的話(huà)就撞了了，后來(lái)系統判定不合格。反正我覺(jué)得那個(gè)女生掛得太冤了。如果是你遇到這樣的情況做什么樣的反應？急剎停車(chē)？猛打方向？還是直接撞上去？

沒(méi)啥冤的。說(shuō)明自己還是緊張，沒(méi)有處理好，等學(xué)扎實(shí)了，一切都可以應對自如了。希望友友順利通過(guò)考試。

冤也沒(méi)法。

我也遇到過(guò)此情況，也是滿(mǎn)滿(mǎn)的委屈。

事情的經(jīng)過(guò)是這樣的，那次科三考試，我是直行，路過(guò)一個(gè)路口，一輛私家車(chē)在這個(gè)路口掉頭，按理說(shuō)，掉頭的車(chē)輛應該讓直行，所以，私家車(chē)應該停下來(lái)，讓我通過(guò)，但那輛私家車(chē)沒(méi)有停的意思，我見(jiàn)此情況，就慌了，不知道是變道，還是踩剎車(chē)停下來(lái)，不知道怎么處理時(shí)，那輛車(chē)就來(lái)到了，眼看就要撞上，安全員一腳就把車(chē)踩死，直接剎車(chē)了，那輛私家車(chē)險險過(guò)去，幸虧沒(méi)出事，安全員嚇出來(lái)一身冷汗，結果這次科三我是直接掛了。

回來(lái)我就把這件事給教練說(shuō)了，滿(mǎn)滿(mǎn)的委屈，教練卻說(shuō)，現實(shí)中，這樣的情況不少，有的人就是不遵守交通規則，所以，你自己要仔細觀(guān)察，要有預判，并且自己要隨機應變，一定要保證安全，這種情況下，一定提前預判這輛車(chē)有可能不讓你，所以，要提前剎車(chē)，放慢速度，不行就剎車(chē)停車(chē)，把它讓過(guò)去，保證安全。

現在想來(lái)，教練說(shuō)的對，安全無(wú)小事，開(kāi)車(chē)一定要注意力集中，多觀(guān)察，要有預判，盡可能的避免一切不安全的因素。

這問(wèn)題講冤也照，講運氣不好也行，正常情況下學(xué)員上車(chē)在路面駕車(chē)，心理面肯定緊張，就算平時(shí)練得再熟，一旦上了考試車(chē)，全程監控，一點(diǎn)都不能出差錯，一旦出錯，那就得從頭再來(lái)考一遍，很煩神，學(xué)員上車(chē)考試本來(lái)就緊張，再搞個(gè)意外情況讓學(xué)員來(lái)處置，很容易掛科，肯定冤。