昌迪加爾（Chandigarh）是印度第七大城市，也是印度主要的工業(yè)和制造業(yè)中心。

昌迪加爾是從平地興建起來(lái)的新城市。1951年法國建筑師勒·柯布西耶受聘負責新城市的規劃工作。他制定了城市的總體規劃，并從事首府行政中心的建筑設計工作。昌迪加爾位于喜馬拉雅山南麓干旱的平原上。

作為印度的一個(gè)聯(lián)邦屬地由中央政府直接管轄。面積114平方公里。人口連郊區1055450（2011年）。

中文名

昌迪加爾

外文名

Chandigarh

別名

昵稱(chēng): City of Beauty / City Beautiful

官方語(yǔ)言

印地語(yǔ)

面積

114平方千米

人口

1055450(2011)

國家代碼

ISO國家代碼 IN-CH

所屬地區

非洲

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印度

歷史沿革

昌迪加爾巖石花園

1947年印巴分治后，原旁遮普省被一分為二，東部屬印度，西部歸巴基斯坦，其中原首府拉合爾屬巴基斯坦轄區內，使得印度的旁遮普邦沒(méi)有了首府。東旁遮普地區的所有城鎮于分治前即已缺乏食水或水渠等公共設施，甚至連學(xué)校和醫院也沒(méi)有，分治後更因接收巴基斯坦逃來(lái)的難民而使人口倍增，不足以應付行政首府所需。為了解決這問(wèn)題，同時(shí)為了安置部份的難民，于印度第一位總理尼赫魯的大力支持下，印度政府決定于新德里以北240公里，羅巴爾（Ropar）行政區甚瓦利克（Shivalik）山麓下劃出114.59平方公里土地，興建新的首府，以該地一座村落命名為昌迪（力量之神）加爾（碉堡）。

其時(shí)印度旁遮普邦內西北部以說(shuō)旁遮普語(yǔ)的居民為主，而東南部則以說(shuō)印地語(yǔ)的居民為主，兩個(gè)地區經(jīng)常發(fā)生矛盾，故此于1966年11月1日，印度政府將旁遮普邦東部劃出成為新的哈里亞納邦，而昌迪加爾則位于兩個(gè)邦之間。由于兩個(gè)邦均希望昌迪加爾劃入自己的一部份作為自己的首府，故此印度政府決定將昌迪加爾劃為聯(lián)邦屬地，不屬任何一個(gè)邦，但又同時(shí)作為兩個(gè)邦的首府。

地理環(huán)境

昌迪加爾（旁遮普語(yǔ):????????,印地文：???????；英文：Chandigarh）

昌迪加爾

印度西北部城市。中央直屬區，同時(shí)兼任旁遮普邦及哈里亞納邦兩個(gè)邦的首府，但不屬于兩個(gè)邦的任何一個(gè)，而是作為印度的一個(gè)聯(lián)邦屬地由中央政府直接管轄。面積114平方公里。人口連郊區1055450（2011年）。市區多法國式建筑，劃為30個(gè)長(cháng)方格形，行政區位于北部，西為大學(xué)區，東為工業(yè)區，市中心有綠色地帶與空曠處和寬狹不同的道路系統。工業(yè)有紡織、縫紉機及零件、玻璃、科學(xué)器材等。有航空站。昌迪加爾是一座規劃城市，市內街道成方格狀。

昌迪加爾是印度兩個(gè)邦政府、一個(gè)中央直轄區政府所在地，印度三個(gè)“省”的“省會(huì )”城市。1945年8月，巴基斯坦和印度自治領(lǐng)相繼成立，兩國實(shí)際上獲得了獨立。獨立伴隨著(zhù)分治，統一的印度被人為地一分為二，從前的旁遮普省被攔腰分開(kāi)，東部歸印度，西部屬巴基斯坦，而分治前的旁遮普省的省會(huì )城市拉合爾被劃到了巴基斯坦的版圖內，印度的旁遮普邦就需要新建自己的首府所在地。

東旁遮普地區的所有城鎮都缺乏必要的公共設施，特別是飲水設施和下水道系統，甚至沒(méi)有學(xué)校和醫院，聯(lián)邦政府連一個(gè)適合改造成首府的地方都找不到。同時(shí)，分治造成的難民潮使這里的人口猛增，政府需要找地方安置他們。為了解決這些問(wèn)題，在尼赫魯總理的大力支持和推動(dòng)下，印度政府決定在首都新德里以北240公里，即羅巴爾(Ropar)行政區所屬的什瓦利克(Shivalik)山麓下，劃出一塊114.59平方公里的土地，興建新的首府，并以該地區一個(gè)小村子的名字來(lái)命名這座新城——昌迪加爾?！安稀币鉃椤傲α恐瘛?，“加爾”意為“碉堡”。

人口民族

昌迪加爾

昌迪加爾人口為1055450人（2011年）。人口中印度教占78.6%，錫克教占16.1%，回教占4%。印度知名的旁遮普大學(xué)位于昌迪加爾市內，前總理曼莫漢·辛格曾在此任教。

昌迪加爾識字率為82.36%，其中男性86.16%，女性77.53%（2001年）。

于2004年，計算機生產(chǎn)商戴爾（Dell）宣布于昌迪加爾設立繼海得拉巴及班加羅爾後第三個(gè)于印度的客戶(hù)服務(wù)中心。

文化

昌迪加爾

昌迪加爾石頭公園里由破陶罐、舊插座砌起來(lái)的圍墻與絕大多數歷史悠久的印度城市不同，昌迪加爾的主體非常年輕。它是在印度獨立后，印度政府聘請瑞士裔建筑師勒·廓布舍主持修建完工的?；蛟S正因為年輕，它才沒(méi)有那么多歷史包袱的重壓，才會(huì )讓這座印度"最干凈城市"顯得這么獨特。

獨特之一自然是它的城市構造。設計之初，廓布舍提出了集“生活、工作和健康”為一體的總體規劃目標，并將人文的溫情引入到了枯燥的設計方案之中。按照他的設計方案，昌迪加爾全城宛如一個(gè)躺倒的巨人。全城按阿拉伯數字分區，1區為政府機關(guān)所在地，位于城東北角之盡頭，宛如人的大腦，管轄著(zhù)城市的基本運轉。而匯集主要銀行、賓館、影院、郵局等其他服務(wù)和商業(yè)設施的17區，則位于巨人的"心臟"地帶，通過(guò)一條條宛如血管的道路，為城市的發(fā)展輸送著(zhù)"養份"，將全城其他部分的"軀干"和"器官"緊密地聯(lián)系在一起。

獨特之二乃是城中居然有三套政府班子。作為印度旁遮普邦、哈里亞納邦和昌迪加爾中央直轄區共有的行政首府，昌迪加爾在印度也算是獨一無(wú)二。

獨特之三應是城邊那座頗具特點(diǎn)的“垃圾公園”。在這座10公頃大小的公園內，沒(méi)有奇花異草和飛禽走獸，處處擺放著(zhù)的5000多件用破瓷磚、電線(xiàn)、插頭、陶壺、輪胎甚至機床等各種工業(yè)廢棄物拼鑄成的大小雕像，"垃圾公園"也由此得名。公園內，既有用電插頭做成的大塊墻壁和拱門(mén)，也有用煤渣堆積的假山。令人叫絕的是，公園里還安放有大批用瓷磚片、酒瓶蓋堆砌成小塑像，浩浩蕩蕩組成了一個(gè)個(gè)整齊的武士、舞女以及動(dòng)物方陣。走近細看，這些“印度兵馬俑”聲勢還頗為壯觀(guān)。

社會(huì )

城市規劃

昌迪加爾規劃示意圖

根據昌迪加爾政府網(wǎng)站的資料，于決定建設新城時(shí)，由于當時(shí)印度合資格的建筑師很少，印度政府屬意聘請外國專(zhuān)家擔任城市規劃工作。于1950年首先獲邀請的是美國建筑師阿爾伯特·邁耶（AlbertMayer），而他的團隊還包括其它各方面的人才。于他們的計劃中，昌迪加爾呈扇狀展開(kāi)，是一個(gè)人口五十萬(wàn)，結合住宅、商業(yè)、工業(yè)、休閑用途的城市。政府大樓位于扇形的頂尖，而市中心大樓則位于中央，兩條線(xiàn)狀公園帶由東北一直伸延至西南，而扇形走向的主要干道把各小區連接起來(lái)。他還為其它的建筑細節作了安排，例如將道路劃分為牛車(chē)道、單車(chē)道及汽車(chē)道。這種規劃風(fēng)格深受當時(shí)美國的規劃經(jīng)驗所影響。然而，好景不長(cháng)，1950年8月31日邁耶的主要副手馬修·諾維奇（MatthewNowicki）遇空難逝世，使邁耶自覺(jué)不能承擔任務(wù)而請辭。

接手任務(wù)的是瑞士建筑師勒·柯布西耶（LeCorbusier）。他的團隊對昌加迪爾重新作了規劃，將城市設計成方格狀分布。相對梅亞重視小區的連接而言，勒·柯布西耶更重視空間的分布和利用。然而，新規劃依然保留了原計劃中不少的理念，例如原計劃中「小區」的概念，就衍化成新計劃里「小區」。昌迪加爾城市共劃分為約60個(gè)方格，每個(gè)面積約為1.5公里乘1.5公里，順序命名為第1區至第60區，但由于勒·柯布西耶認為「13不祥」，故此沒(méi)有第13區。當時(shí)勒·柯布西耶還為各主要建筑物作了設計，展現了1950年代的尖端建筑風(fēng)貌。然而，後期昌迪加爾政府沒(méi)有嚴格按照勒·柯布西耶的規劃行事，使周邊出現了一些與原規劃相矛盾的小鎮和軍營(yíng)。

城市布局

昌迪加爾

城市建設博物館里的城區設計圖昌迪加爾的總體規劃貫穿了勒·柯布西耶關(guān)于城市是一個(gè)有機體的規劃思想，并以“人體”為象征進(jìn)行城市布局結構的規劃。

勒·柯布西耶把首府的行政中心當作城市的“大腦”。主要建筑有議會(huì )大廈、邦首長(cháng)官邸、高級法院等，布置在山麓下全城頂端,可俯視全城。博物館、圖書(shū)館等作為城市的“神經(jīng)中樞”位于大腦附近，地處風(fēng)景區。全城商業(yè)中心設在作為城市縱橫軸線(xiàn)的主干道的交叉處，象征城市的“心臟”。大學(xué)區位于城市西北側,好似“右手”；工業(yè)區位于城市東南側，好似“左手”。城市的供水、供電、通信系統象征“血管神經(jīng)系統”；道路系統象征“骨架”；城市的建筑組群好似“肌肉”綠地系統象征城市的呼吸系統“肺臟”。城市道路按照不同功能分為從快速道路到居住區內的支路共7個(gè)等級,橫向干道和縱向干道形成直角正交的棋盤(pán)狀道路系統。此外，全城還有一個(gè)安排在綠地系統中的人行道和自行車(chē)道交通系統。

由城市干道網(wǎng)劃分成的矩形街區,每塊面積約為100公頃（800×1200米）,按鄰里單位的概念進(jìn)行規劃，居住人口各為5000～20000人。鄰里單位內的商業(yè)布局模仿東方古老的街道集市，橫貫鄰里單位。鄰里單位中間與綠帶相結合，設置縱向道路，綠帶中布置小學(xué)、幼兒園和各種活動(dòng)場(chǎng)地。

昌迪加爾

城市行政中心附近設置廣場(chǎng)。廣場(chǎng)上的車(chē)行道和人行道布置在不同的高程上。各建筑物主要立面向著(zhù)廣場(chǎng)，經(jīng)常使用的停車(chē)場(chǎng)和次要入口設在背面或側面。在建筑方位上考慮了夏季的主導風(fēng)向和穿堂風(fēng)。廣場(chǎng)上設置水池，以增加空氣濕度，豐富景觀(guān)。在設計中強調了建筑空間尺度和人體尺度的關(guān)系。

昌迪加爾的規劃設計功能明確，布局規整，得到一些好評。批評者認為城市布局過(guò)于從概念出發(fā)。從建成后的效果看,建筑之間距離過(guò)大；廣場(chǎng)顯得空曠單調;建筑空間與環(huán)境不夠親切；對城市居民的生活內容考慮不夠。城市建成使用后的幾十年中，已作了一些調整。

第17區是市中心與消閑娛樂(lè )區，區內酒店食肆較多。第35區是另一處餐廳酒吧林立的地區。

柯布西耶

昌迪加爾

1922年，柯布希耶就曾提出過(guò)一個(gè)300萬(wàn)人口的城市規劃方案，設想城市中有可以應用現代交通工具的整齊的道路網(wǎng)，中心區有摩天樓，外圍是高層和多層樓房，高樓之間有寬闊的綠地。之后，他為巴黎中心區、安特衛普、斯德哥爾摩和阿爾及爾等城市所制訂的改建規劃中都貫徹了他城市功能分區的原則：采用高層建筑以減少建筑占地面積，增加休息、體育活動(dòng)用的城市綠地。道路按功能分級布置，有立體交叉等設施。然而這些方案總因種種原因而難以實(shí)現。直到上世紀50年代，柯布希耶終于在印度的這片荒原上實(shí)現自己的想法。

建造全新的城市，對再偉大的建筑師來(lái)說(shuō)都是一個(gè)無(wú)與倫比的夢(mèng)想和機會(huì )。全世界的建筑師都樂(lè )于到中國來(lái)一顯身手，建造大劇院、大體育場(chǎng)、大會(huì )議中心、大樓盤(pán)，但相較于柯布希耶所獲得的機會(huì )來(lái)說(shuō)，實(shí)在是小菜一碟了。

尼赫魯

昌迪加爾

昌迪加爾街頭掠影昌迪加爾興建之初，彼時(shí)的印度，新獲獨立，用中國人常說(shuō)的話(huà)叫“百廢待興”，無(wú)論是經(jīng)受過(guò)專(zhuān)業(yè)訓練的建筑和規劃人才，還是國家的經(jīng)濟狀況，都很難負擔這樣一個(gè)全新城市的建造。在國力貧弱之時(shí)建造這樣的新城，所需要的人力和物力投資說(shuō)不定也是勞民傷財。當然，一個(gè)新獲獨立的國家需要這樣的“樣板工程”來(lái)激發(fā)民族自信心，城市博物館入口處的大海報上印著(zhù)尼赫魯的一小段豪言壯語(yǔ)：讓這里成為一個(gè)自由之印度的新城市符號，脫離傳統的束縛，表達我們未來(lái)的民族信念。

印度人民重新當家作主，試圖由這個(gè)新城而樹(shù)立起對國家未來(lái)的無(wú)限向往和美好想象，這些都不免讓人為之激動(dòng)與振奮。如果當年的一切都夢(mèng)想都能成真，這也算是個(gè)完美的故事了。但顯然，50多年過(guò)去了，昌迪加爾沒(méi)能成為樣板，它仍然是這個(gè)國家的一個(gè)孤立個(gè)案，一個(gè)空降在這片土地上的奇跡，一個(gè)不像印度的印度城市，一個(gè)烏托邦之城。由此，將之比為新印度的“面子工程”或許更加貼切。

城市漫游

昌迪加爾城最著(zhù)名的標志“張開(kāi)的手”

要了解整個(gè)昌迪加爾50多年來(lái)的來(lái)龍去脈，最簡(jiǎn)單有效的方法是去城市博物館，詳細介紹興建昌迪加爾的動(dòng)因和設計建造過(guò)程，其功能有點(diǎn)像上海的城市規劃館，當然遠沒(méi)有咱們的城規館那么氣派。

高級法院、行政大樓和手掌雕塑（Open　hand），這三個(gè)看點(diǎn)都集中在作為行政中心的1號社區。行政大樓足有245米長(cháng)，旁遮普、哈雅那和昌迪加爾直轄區的三套政府班子都在此辦公。其屋頂的造型像一個(gè)工業(yè)冷卻塔，遠看實(shí)在怪誕。

昌迪加爾最充滿(mǎn)驚喜的地方就是石頭公園（Rock　Garden）了，我個(gè)人認為這公園是昌迪加爾最不容錯過(guò)之處，甚至專(zhuān)為這個(gè)石頭公園去次昌迪加爾也是值得的。

據說(shuō)昌迪加爾建城時(shí)，一個(gè)叫瑞克·昌德（Rek　Chand）的道路工程監理，也是政府公務(wù)員，看到滿(mǎn)街的工業(yè)垃圾，就想利用這些東西來(lái)搞點(diǎn)藝術(shù)。從1958年到1965年，退休的昌德開(kāi)始四處揀垃圾，搬到什瓦利克山腳下，拼鑄成各種形態(tài)的鳥(niǎo)、動(dòng)物、人形以及抽象形象。1972年，由于城市擴建，政府發(fā)現了昌德這個(gè)地下藝術(shù)工作室，也發(fā)現了他的藝術(shù)價(jià)值，于是支持昌德繼續創(chuàng )作，并最終于1976年建成了這個(gè)石頭公園，對外開(kāi)放，因此也有人叫它“垃圾公園”。

昌迪加爾

昌迪加爾城最著(zhù)名的標志“張開(kāi)的手”遍布公園的雕塑使用了各種想得到和想不到的材料，除了石頭、水泥，還有碎瓷片、陶罐以及電源插座的碎片，建造出各種各樣的人和動(dòng)物的造型，園林、瀑布、假山和拱門(mén)。

整個(gè)公園像個(gè)大迷宮，大約是為防止游客真在里面走丟了，公園巧妙地為游人設計出一條參觀(guān)路線(xiàn)，沿此線(xiàn)路，什么也不錯過(guò)，也不會(huì )走回頭路，當然更不會(huì )走丟。

城市排名

2020年12月8日，中國社會(huì )科學(xué)院財經(jīng)戰略研究院與聯(lián)合國人居署聯(lián)合推出的《全球城市競爭力年度報告》，昌迪加爾經(jīng)濟競爭力排名第872位，可持續競爭力排名第935位。[1]