發(fā)展沿革

見(jiàn)詞條：下一代共通護衛艦計劃

NHR-90計劃失敗后，英?國取代逐漸老邁的42型驅逐艦和而法國作為新造戴高樂(lè )號航空母艦的主要防空護衛艦只的迫切需求仍未消失，兩國便合作于1991年提出的未來(lái)護衛艦計劃（Anglo-French Future Frigate，AAAF）。1991年夏季，意大利便表達對AAAF計劃的興趣。在1991年10月，英、法正式啟動(dòng)AAAF的初期定意需求。在1992年4月，意大利 開(kāi)始派出觀(guān)察員參與AAAF計劃，隨后在1992年底決定加入。

但由于本計劃在系統選擇和成本分擔等有諸多紛歧，種種因素使得本計劃與三國共同護衛艦計劃一樣，英國選擇退出，轉而自力研發(fā)45型驅逐艦，經(jīng)過(guò)協(xié)商與取得共識之后，法、意兩國國防部長(cháng)在2000年9月正式簽署地平線(xiàn)驅逐艦的發(fā)展建造協(xié)議，此階段將排水量定意為6700噸，長(cháng)度150m，兩國各建造兩艘。在2000年10月，法國DCN、Thales公司及意大利Fincantieri、Finmeccanica等CNGF的主承包商重新成立Horizon SAS公司，負責CNGF的研發(fā)整合工作。

法國

最初法國海軍對CNGF的需求是四艘，以取代1960年代服役的兩艘絮佛倫級（Suffren class）導彈驅逐艦以及1980年代末期完成的兩艘卡薩爾級驅逐艦；但礙于預算因素，法國只在2000年10月27日簽署了第一批兩艘的合約，用來(lái)取代老朽不堪的絮佛倫級。首批兩艘CNGF分別被命名為福爾班號（Forbin D-620）及騎士保羅號（Chevalier Paul D-621）號，都由DCN旗下的洛里昂（L'Orien）造船廠(chǎng)建造。福爾班 號在2002年4月8日在DCN洛里昂船廠(chǎng)切割第一塊鋼板，2005年3月10日下水，由于測試進(jìn)度嚴重落后，福爾班號直到2008年12月9日才完成交付，并在2009年內成軍。

二號艦騎士保羅號則在2003年12月開(kāi)工，2006年7月12日下水，原訂于2009年5月交付，但由于戰斗系統整合測試問(wèn)題，直到 2009年12月21日交付法國海軍，隨后并訓練到2010年6月；總計兩艘福爾班級驅逐艦的交付進(jìn)度總共延遲了18個(gè)月左右。最初法國海軍希望第二批2艘福爾班級（第三、第四號艦）能在2010與2012年服役，但由于由于前兩艦的總成本就高達27億歐元（法/意兩國四艘CNGF的平均成本為每艘13億歐元），法國政府被迫在2005年9月放棄地平線(xiàn)驅逐艦的第三與第四號艦，改以FREMM歐洲多任務(wù)護衛艦為基礎另發(fā)展防空版，作為兩艘卡沙級的后繼者。

意大利

意大利對CNGF的需求則為六艘，以取代于70年代初期服役的兩艘勇敢級（Audace class）導彈驅逐艦。與法國相同，由于預算刪減，意大利也只先訂購首批二艘，由Orrizonteat Fincantieri船廠(chǎng)位于Trigoso河的廠(chǎng)區建造；原本計劃在2007年則訂購第二批二艘，并由意大利國家基金支付，但后來(lái)也沒(méi)有下文，因此意大利的CNGF最終也只有兩艘。意大利最初打算將該國首艘地平線(xiàn)命名為卡羅伯加米尼號（Carlo Bergamini），爾后則改為安多利亞·多利亞號（MM Andrea Doria D-553）。

安多利亞·多利亞號原本是意大利新一代NUM輕型航母的命名，后來(lái)更名為加富爾號（MM Conte de Cavour，C-552），原名則轉讓給意國首艘地平線(xiàn)驅逐艦。安多利亞。多利亞號在2002年7月19日于Fincantieri船廠(chǎng)切割第一塊鋼板，2005年10月16日下水，于2007年12月22日成軍，2008年達到全戰備能力；而二號艦卡歐·迪里奧號（MM Caio Duilio D-554）則在2003年9月19日開(kāi)工，2007年10月23日下水，在2009年4月3日服役。意大利海軍將利用安多利亞·多利亞級艦作為新一代加富爾號航空母艦的主要防空護衛艦艇。

技術(shù)特點(diǎn)

CNGF的艦體具有多種隱身設計，主要武器系統為英國、法國與意大利合作發(fā)展的基本型防空導彈系統（Principle Anti-Air Missile System，PAAMS），包括由法國DCN研發(fā)、裝有紫菀防空導彈-15/30型的Sylver垂直發(fā)射系統共48管，并以EMPAR雷達來(lái)負責對空搜索與導彈導引。由于自動(dòng)化程度很高，近七千噸的CNGF僅需編制200名官兵。

地平線(xiàn)的動(dòng)力系統為復合燃氣渦輪或柴油機（CODOG），高速用主機為兩具美國通用電機（GE）授權意大利菲亞特（Fiat Avio）生產(chǎn)的LM-2500+燃氣渦輪，此乃LM-2500系列的最新版本，引進(jìn)商規科技，每具功率為31280馬力；巡航用主機則為兩具法國SEMT Pielstick 12 PA6 STC柴油機，每具可輸出5875馬力；此外，還設有一個(gè)艦首推進(jìn)器增加低速的靈活度，艦上所需的電力則由四具Isotta Fraschini VL 1716 T2 ME柴油發(fā)電機提供。地平線(xiàn)采用雙軸四葉片螺旋槳，最大航速29節，以18節的巡航速度可航行7000海里，以25節速度續航力則達3500海里。

法、意兩國各自的地平線(xiàn)驅逐艦的主要裝備相同，一些次要的系統則根據本國需求而有所差異。法、意地平線(xiàn)的作戰中樞均為法國DCN研發(fā)的SENIT-8戰斗系統（法國戴高樂(lè )號航空母艦是第一個(gè)配備此系統的艦艇）以及由EMPAR雷達與48管Sylver A-50垂直發(fā)射系統（裝填紫菀防空導彈）組成的PAAMS空系統，SENIT-8總共有19個(gè)多功能顯控臺。

S-1850M長(cháng)程3D雷達

火控方面則包括一套意大利阿勒尼亞·馬可尼的MSTIS雷達火控系統，整合AMS的NA-25照明雷達，主要用于導控76mm艦炮接戰；擁有兩門(mén)76mm艦炮的法國版CNGF配備一座NA-25雷達，安裝于主桅桿接近頂部的平臺（在EMPAR雷達下方），而擁有三門(mén)76mm艦炮的意大利版CNGF則裝置兩座NA-25，一座同樣位于主桅桿上部，另一座位于直升機庫頂的76mm炮位后方 的平臺上；此外，艦上還有DIBV-2A VMB紅外線(xiàn)偵測系統以及Vigy-20與Sagem QPD光電火控系統，主要用于指揮火炮接戰。本級艦的數據鏈系統涵蓋美國Link-11/14/16/22等規格（法國版稱(chēng)之為L(cháng)ADT），法國版地平線(xiàn)還配備Syracuse III衛星通訊系統。

電子戰方面，地平線(xiàn)配備電子對抗/支援、通訊干擾系統以及兩具Sagem公司開(kāi)發(fā)的新世代誘餌發(fā)射系統（New Generation Decoy System，NGDS），每個(gè)NGDS誘餌發(fā)射器有12個(gè)發(fā)射管（口徑130mm），用于發(fā)射射頻誘餌、紅外線(xiàn)誘餌以及 水下反魚(yú)雷誘餌等，控制發(fā)射器的計算機能根據戰斗系統傳來(lái)的目標情資，自動(dòng)選擇最適合的誘餌與接戰模式。由于NGDS的基座具備完整的水平旋轉與俯仰功能，故可更精確地控制誘餌灑布的位置與彈幕形狀，也能在短時(shí)間內在各個(gè)不同方位投擲誘餌。

NGDS的彈藥包括由Etienne Lacroix的特種先進(jìn)電磁（Special Advanced Lacroix Electro-Magnetic ，SEALEM）射頻誘餌（RF）、Etienne Lacroix的特種先進(jìn)紅外線(xiàn)誘餌（Spectral Advanced Lacroix IR，SEALIR）、對海多頻譜光電對抗誘餌（Seaborne Multi-band Optronic Screening，SEAMOSC）以及由DCN、WASS （Whitehead Alenia Sistemi Subaqua）、Thales Underwater Systems等廠(chǎng)商合力研發(fā)的反魚(yú)雷誘餌（Seaborne Lacroix Anti-Torpedo，SEALAT）等。SEALEM RF是新世代的3D射頻誘餌，能更逼真的模擬船艦立體結構的雷達回波信號，例如射頻信號極化（polarization）、頻譜波動(dòng)（spectral fluctuation）乃至平面/深度等，效能勝過(guò)傳統的2D射頻誘餌。

CNGF的最主要武裝，就是六組八聯(lián)裝的Sylver A-50垂直發(fā)射系統；依照法國的配置，其均裝填紫菀防空導彈，其中32管裝填紫菀-30中程防空導彈，另外16管裝填紫菀-15短程防空導彈；地平線(xiàn)級裝備48管Sylver垂直發(fā)射器，此外還預留再裝兩組八聯(lián)裝Sylver發(fā)射單元的空間，故總數最多能達到64管。

在火炮、反艦導彈等裝備上武器系統上，法國、意大利版的地平線(xiàn)各有不同：法國版最初打算配備一門(mén)DCN 100mm艦炮，不過(guò)后來(lái)改為兩門(mén)奧托·梅萊拉76mm艦炮超快速型（射速120發(fā)/分），配備隱身外型炮塔），并列于艦橋前方的B炮位，艦體中段以半埋方式安裝了八枚法制MM-40 Block2飛魚(yú)反艦導彈；此外，艦橋后方兩側還各有一門(mén)20mm Mod F2人力操作機炮；

直升機方面，服役初期配備一架AS-565，日后將換裝新的NFH-90中型反潛直升機，此機配備ENR搜索雷達、Flash吊放聲納、MU-90魚(yú)雷等裝備。此外，法國最初預定在艦上裝置兩具衍生自法制西北風(fēng)肩射防空導彈的六聯(lián)裝SADRAL PDMS短程防空導彈發(fā)射系統作為CIWS，不過(guò)由于節約經(jīng)費以及現階段必要性不大，并沒(méi)有實(shí)行。反艦導彈方面，最初法國打算在地平線(xiàn)驅逐艦上安裝1990年代開(kāi)發(fā)的ANF超音速反艦導彈，不過(guò)隨著(zhù)這個(gè)計劃在2002年取消，導彈選擇就改成接替ANF的MM-40 Block3改良型飛魚(yú)反艦導彈。

意大利版地平線(xiàn)則配備三門(mén)奧托·梅萊拉76mm艦炮超快速型，同樣配備隱身炮塔殼，其中兩門(mén)并列于艦橋前方，第三門(mén)位于直升機庫上方，除了反水面外還肩負近迫防空任務(wù)；反艦導彈為八枚意大利自制的奧圖瑪Mk.3，此外還有兩門(mén) 自動(dòng)操作的KBA 25mm機炮設置在艦橋后方兩側，直升機則為一架EH-101。意大利的地平線(xiàn)驅逐艦使用美國Curtiss Wright公司的TC-ASIST輔助降落系統。反潛方面，地平線(xiàn)級配備一具Thales CMS 4100CL艦首低頻主/被動(dòng)聲納，本級艦擁有兩具三聯(lián)裝魚(yú)雷發(fā)射器，配備法意合作發(fā)展的新型MU90輕型魚(yú)雷。

性能數據

本級艦