建設背景

寧都火車(chē)站效果圖

據悉，“興泉”鐵路自京九線(xiàn)興國站引出，途經(jīng)興國、于都、寧都、石城，福建省寧化、清流、永安、大田、德化、永春、安溪、南安、泉州等縣市，全長(cháng)約 495公里，是一條以貨運為主、客貨兼顧鐵路干線(xiàn)，為國鐵Ⅰ級鐵路，寧都境內長(cháng)約 50公里，（2016年）年內開(kāi)工建設。設計行車(chē)速度160公里/小時(shí)。興泉鐵路的建設對完善區域鐵路網(wǎng)布局，形成連接福建與華中、贛、湘及西南、西北等內陸地區的大能力快速鐵路通道，促進(jìn)21世紀海上絲綢之路核心區建設、贛閩粵原中央蘇區振興發(fā)展，都具有重要的意義和作用。

在建的興泉鐵路寧都站位于江西省贛州市寧都縣，設計站房面積10000平米。

興泉鐵路寧化至泉州段位于閩西南地區，西起寧化，經(jīng)清流、明溪、三明、永安、大田，再經(jīng)德化、永春、安溪和南安，終至泉州。該項目總投資255.73億元，建設工期為4.5年。新建正線(xiàn)鐵路298.87公里、貨車(chē)線(xiàn)29.78公里、聯(lián)絡(luò )線(xiàn)10.86公里，改造改建既有鐵路29.65公里。設33個(gè)車(chē)站，其中新建29個(gè)車(chē)站。

最新進(jìn)展

2015年6月16日，中國鐵路總公司組織吉永泉鐵路項目可研評審專(zhuān)家組到寧都現場(chǎng)踏勘火車(chē)站場(chǎng)設置及線(xiàn)路走向?？h委書(shū)記王四華，縣領(lǐng)導曾曉勇陪同。

專(zhuān)家組現場(chǎng)查看地形地貌，并就鐵路站場(chǎng)選址、設置等工作進(jìn)行深入交流與探討。專(zhuān)家組表示，將充分結合寧都地形地貌和地方經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展需要，優(yōu)化寧都站場(chǎng)選址，使

寧都火車(chē)站

王四華指出，“吉—永—泉”鐵路是國家規劃的一項重大民生項目，鐵路過(guò)境寧都并設站，將給寧都帶來(lái)千載難逢的發(fā)展機遇。

2016年1月21日，江西省住房和城鄉建設廳網(wǎng)站面向全社會(huì )公開(kāi)了關(guān)于新建鐵路興國至泉州線(xiàn)（江西段）項目規劃選址的批前公示，公示提到：新建鐵路興國至泉州線(xiàn)（江西段）線(xiàn)路由既有京九鐵路興國站（樁號CK0+000=京九線(xiàn)K1785+600）引出，經(jīng)興國縣的瀲江鎮、埠頭鄉、江背鎮，于都縣的馬安鄉、橋頭鄉、銀坑鎮、葛坳鄉，寧都縣的賴(lài)村鎮、竹笮鄉、長(cháng)勝鎮、固厚鄉、固村鎮，石城縣的琴江鎮，終于石城縣琴江鎮嶺腦附近的贛閩省界（樁號CK128+392.96），線(xiàn)路全長(cháng)124.78正線(xiàn)公里，設橋梁34座36.201km，隧道26座39.428km。

項目包括：正線(xiàn)工程和疏解線(xiàn)工程（新建興國疏解線(xiàn)），正線(xiàn)工程為單線(xiàn)，設計行車(chē)速度160KM/H，最大坡度單機6‰、雙機13‰，電力機車(chē)牽引，到發(fā)線(xiàn)有效長(cháng)度單機850M、雙機880M。

全線(xiàn)設興國、何屋、江背、于都北、葛坳、賴(lài)村、郵村、寧都、果子園、固厚、首塅、荷樹(shù)下、石城等12座車(chē)站（其中興國站為既有站，其余11座為新建站）。何屋站位于興國縣瀲江鎮橫崗背附近，何屋站位于興國縣瀲江鎮橫崗背附近，江背站位于興國縣江背鎮洛克村附近，于都北站位于于都縣橋頭鄉江背村附近，葛坳站位于于都縣葛坳鄉塘背附近，賴(lài)村站位于寧都縣賴(lài)村鎮新村附近，郵村站位于寧都縣賴(lài)村鎮九里徑附近，

寧都站位于寧都縣竹笮鄉黃泥塘附近

寧都火車(chē)站鐵路路線(xiàn)