項目介紹

通皋大道項目連接如皋主城區和南通西站，全線(xiàn)長(cháng)28公里，按照雙向六車(chē)道城市快速路標準設計，時(shí)速為100公里/時(shí)，工程包含橋梁18座、匝道橋9座。項目起自如皋城區主干道海陽(yáng)南路，經(jīng)下原、九華跨錫通高速進(jìn)入平潮，經(jīng)地面道路接南通西站，經(jīng)新壩收費站上錫通高速。?

通皋大道一期工程北起城區海陽(yáng)南路，南至丁平線(xiàn)，全長(cháng)22.3公里，主路為雙向六車(chē)道城市快速路，設計速度100公里每小時(shí)，實(shí)行全線(xiàn)封閉，在主要公路交叉設置互通。從丁平線(xiàn)至南通西站北側204國道的通皋大道二期工程，將在南通西站站前高架及G40南通西站出口互通工程啟動(dòng)后實(shí)施，屆時(shí)將與南通市快速路網(wǎng)實(shí)現無(wú)縫對接，如皋至南通通行時(shí)間從60多分鐘縮短至30多分鐘。?

該項目系如皋單體投資最大的交通工程。為確保工程建設品質(zhì)，項目大力推廣使用新技術(shù)、新工藝和新設備，項目累計取得專(zhuān)利性成果7項，發(fā)表省級以上論文2篇，產(chǎn)生微創(chuàng )新成果22項，應用“建筑業(yè)十項新技術(shù)”8大項18小項。作為如皋主城區至南通西站的快速通道，通皋大道建成后將有力推動(dòng)如皋市快速融入南通和蘇南快速路網(wǎng)，進(jìn)一步加快融入長(cháng)三角區域一體化步伐。?

建設歷程

2017年12月29日，通皋大道正式開(kāi)工建設。?

2020年2月21日上午9時(shí)許，通皋大道復工。?

2020年8月2日，通皋大道項目東司馬港大橋順利合攏，標志著(zhù)該工程主體施工順利完成。?

2020年8月10日，通皋大道工程主線(xiàn)結構全面貫通。

項目目的

為了順應長(cháng)三角經(jīng)濟一體化和長(cháng)江經(jīng)濟帶發(fā)展的新常態(tài)，迅速對接南通西站和錫通高速，主動(dòng)融入蘇南，接軌上海，如皋規劃建設主城區至南通火車(chē)西站的快速通道?？焖偻ǖ赖慕ㄔO將進(jìn)一步加快如皋邁入“高鐵時(shí)代”的步伐，完善南通區域路網(wǎng)，提升如皋城市區位優(yōu)勢。^[1]

如通快速通道

道路位置

如通快速通道起至如皋市海陽(yáng)南路，止于南通市通州區南通西站站前快速路、204國道（G204）快速化道路，經(jīng)過(guò)如皋市城南街道、下原鎮、九華鎮，通州區平潮鎮，主要跨過(guò)新老丁磨公路（X312）、林吳線(xiàn)（x314）、如江線(xiàn)（X303）、錫通高速（S19），西距老G204約3公里，東距S226南延如皋段約9公里，基本與江曲線(xiàn)、王石線(xiàn)、如港公路、G204、興源路（老G204）、S226、沈海高速（G15）平行。^[2]

工程建設

如皋城區至南通西站快速通道已列入2015年省財政廳政府與社會(huì )資本合作模式（PPP模式）項目庫，擬按“政府與社會(huì )資本合作模式”運作實(shí)施，正在進(jìn)行項目工程的可行性研究等前期工作。?

2016年2月16日，南通市委書(shū)記陸志鵬，南通市委副書(shū)記、市長(cháng)韓立明帶領(lǐng)有關(guān)部門(mén)負責人，調研如通快速通道規劃設計等前期工作。南通市領(lǐng)導黃巍東、沈雷、顧諾之和如皋市領(lǐng)導姜永華、陳曉東、陳萬(wàn)圣參加調研。

在通州區新204國道與海五路交叉路口，陸志鵬、韓立明一行認真觀(guān)看了如通快速通道規劃展板，并聽(tīng)取了如通快速通道的情況介紹。如皋市市委書(shū)記姜永華匯報了如皋近年來(lái)交通工程建設情況，介紹了如皋城區至南通西站快速通道線(xiàn)路走向有關(guān)方案。如皋市十分重視交通基礎設施建設，“十二五”以來(lái)，如皋市投入約65億元，大力構建公、鐵、水、港一體化的綜合交通運輸體系。不斷完善的交通運輸體系，為如皋市的快速穩定發(fā)展發(fā)揮了重要支撐作用。