簡(jiǎn)介

江海高速西接京滬高速公路與揚溧高速公路交匯的丁伙樞紐，東連沿海高速與規劃建設海啟高速交匯的雪岸樞紐，采用全封閉、全立交的高速公路標準，設計速度120Km/h，里程總長(cháng)99.772公里，起點(diǎn)至寧靖鹽橋頭樞紐段長(cháng)47.670Km，采用六車(chē)道高速公路標準，路基寬度34.5m；橋頭樞紐至終點(diǎn)段長(cháng)52.102Km，采用四車(chē)道高速公路標準，路基寬度28.0m。全線(xiàn)土石方總量約1434萬(wàn)m3；路面258.76萬(wàn)m2；主線(xiàn)橋梁總長(cháng)18929.552m，占路線(xiàn)長(cháng)度的18.97%，其中特大橋3座，長(cháng)4020m；大橋27座，長(cháng)12148m；跨越鐵路1處，下穿鐵路2處；設置互通(樞紐)12處，預留一處；分離式立交27處；通道165處；涵洞284道；服務(wù)區2處；管理分中心1處，收費站10處。概算總金額58.03億。

投資

據了解，江海高速公路連接了揚州、泰州、南通三市，全長(cháng)約98.1公里，工程總投資約60億元，預計2010年建成通車(chē)，公路設計時(shí)速為120公里。其中，寧靖鹽高速以西路段按雙向六車(chē)道標準建設，路基寬34.5米；寧靖鹽高速以東段按雙向四車(chē)道標準建設，路基寬28米。

省高速公路指揮部工程處處長(cháng)陳功介紹，江海高速是國家高速公路規劃網(wǎng)“橫九”滬陜高速的聯(lián)系線(xiàn)，也是省“五縱九橫五聯(lián)”公路網(wǎng)規劃中“橫三”重要組成部分。西起揚州西北繞城公路與京滬高速公路交叉處，向東經(jīng)丁伙、宜陵、郭村、泰州北、姜堰北、海安南，止于與沿海高速公路交叉處，在海安東與鹽通高速公路相交，連接了京滬高速、寧靖鹽高速和沿海高速等，成為蘇中腹地通江達海和連接上海的一條快速通道。

泰州市公路處有關(guān)負責人介紹，江海高速公路在我市境內的里程最長(cháng)，約為43.37公里。線(xiàn)路走向為：經(jīng)姜堰市罡楊鎮北與老興泰公路相交，設置互通作為泰州西部主要出入口；向東在朱莊北跨越鹵汀河及新城公路，設置分離立交；在泰州水產(chǎn)養殖場(chǎng)北與興泰公路相交，設置互通作為泰州東部主要出入口；在泰州水產(chǎn)良種繁育場(chǎng)北跨泰東河，在寧啟鐵路北側保持與鐵路平行走向；在姜堰市橋頭鎮北與寧靖鹽高速公路相交，設置樞紐互通；向東與姜堰溱湖大道相交設置互通，作為出入姜堰市區的通道，之后繼續向東進(jìn)入南通市海安縣境內。

給泰州帶來(lái)的便利

目前，泰州市民去上海有兩條線(xiàn)路可走：一是經(jīng)寧通高速、廣靖高速、江陰長(cháng)江大橋、錫澄高速、滬寧高速到達上海市，二是經(jīng)沿江高等級公路、沿江高速、錫澄高速、滬寧高速到達上海。

作為長(cháng)三角地區高速公路最外環(huán)的江海高速建成后，市民可先經(jīng)江海高速到南通海安，經(jīng)啟東過(guò)崇啟大橋到崇明島，再通過(guò)隧道到達上海浦東，更為方便和快捷。