事故經(jīng)過(guò)

墨西哥灣（Gulf of Mexico）因瀕臨墨西哥，而得名墨西哥灣。位于北美洲大陸東南沿海水域，部分為陸地環(huán)繞。透過(guò)佛羅里達半島和古巴島之間的佛羅里達海峽與大西洋相連，并經(jīng)由猶加敦半島和古巴之間的猶加敦海峽與加勒比海相通。這兩個(gè)海峽均寬約160公里。墨西哥灣東西向和南北向的最遠距離分別為大約1,800公里和1,300公里，總面積約155萬(wàn)平方公里。其西北、北和東北面為美國南部海岸，西、南和東南面為墨西哥東部海岸。

美國南部路易斯安那州沿海一個(gè)石油鉆井平臺當地時(shí)間2010年4月20日晚10點(diǎn)左右起火爆炸，造成7人重傷、至少11人失蹤，當局已派出船只和飛機在墨西哥灣展開(kāi)搜索行動(dòng)，希望能發(fā)現救生船或幸存者的蹤跡。事故發(fā)生后，平臺上126名工作人員大部分安全逃生，其中一些被爆炸和大火嚇壞了的工人紛紛跳下30米高的鉆塔逃生，另有一些人則選擇了救生船。這一鉆井平臺建于2001年，由越洋鉆探公司擁有，眼下與英國石油公司簽有生產(chǎn)合同。

美國海岸警衛隊2010年4月24日說(shuō)，“深水地平線(xiàn)”鉆井平臺爆炸沉沒(méi)約兩天，海下受損油井開(kāi)始漏油。這口油井位于海面下1525米處。海下探測器探查顯示，鉆井隔水導管和鉆探管開(kāi)始漏油，估計漏油量為每天1000桶左右?！拔覀冋J為這是一起嚴重的溢出事故，”海岸警衛隊軍官康尼-特雷爾說(shuō)，“我們正竭力協(xié)助清理浮油?！弊庥勉@井平臺的英國石油公司出動(dòng)飛機和船只清理海面浮油，但因天氣狀況惡劣，清理工作受阻。

形勢惡化

漏油海面

新發(fā)現漏油點(diǎn)

海岸警衛隊官員瑪麗·蘭德里2010年4月28日在一場(chǎng)新聞發(fā)布會(huì )上說(shuō)，租用“深水地平線(xiàn)”的英國石油公司工程人員發(fā)現第三處漏油點(diǎn)。蘭德里說(shuō)：“英國石油公司方面通報，在海底油井處又發(fā)現一處漏油點(diǎn)?！焙０毒l隊和救災部門(mén)提供的圖表顯示，浮油覆蓋面積長(cháng)160公里，最寬處72公里。從空中看，浮油稠密區像一只只觸手，伸向海岸線(xiàn)。

蘭德里介紹，美國國家海洋和大氣管理局估計，油井漏油量每天5000桶左右，是先前估計數量的5倍。英國石油公司不認同這一數量。營(yíng)業(yè)部經(jīng)理道格·薩特爾說(shuō)，先前日漏油大約1000桶的估計應該是準確的。

漏油處理

為避免浮油漂至美國海岸，救災人員著(zhù)手試驗燒油。救災人員把數千升泄漏原油圈在欄柵內，移至距離海岸更遠海域，以“可控方式”點(diǎn)燃。海岸警衛隊發(fā)言人謝里·本—伊埃紹說(shuō)，如果當天“燒油”效果良好，救災人員可能實(shí)施更大規?！盁汀毙袆?dòng)。

當地時(shí)間2010年4月28日下午前，浮油“觸角”已伸至距路易斯安那州海岸37公里處海域。美國國家海洋和大氣管理局專(zhuān)家查理·亨利預計，浮油可能將于30日晚些時(shí)候漂至密西西比河三角洲地區。路易斯安那州州長(cháng)博比·金德?tīng)柡粲趼?lián)邦政府提供更多援助。金德?tīng)栒f(shuō)，路易斯安那州一處沿海野生動(dòng)物保護區或將首當其沖，受到浮油破壞。路易斯安那州、密西西比州、佛羅里達州和阿拉巴馬州已在海岸附近設置數萬(wàn)米充氣式欄柵，圍成一道防線(xiàn)，防御浮油“進(jìn)犯”。

堵漏作業(yè)仍在繼續。英國石油公司先前嘗試用水下機器人啟動(dòng)止漏閘門(mén)，未能成功。工程人員定于29日打一口減壓井，以遏制原油泄漏，預計耗資上億美元，工期長(cháng)達數月。工程人員還考慮建造一個(gè)罩式裝置，把浮油罩起來(lái)，而后用泵把浮油抽上輪船。

2010年5月29日，被認為能夠在2010年8月以前控制墨西哥灣漏油局面的“滅頂法”宣告失敗。墨西哥灣漏油事件進(jìn)一步升級，人們對這場(chǎng)災難的評估也愈加悲觀(guān)?！澳鞲鐬吃托孤┦录殉蔀槊绹鴼v史上最嚴重的生態(tài)災難?！泵绹讓m能源和氣候變化政策顧問(wèn)卡蘿爾·布勞納在5月30日表示，如果現行所有封堵泄漏油井的方法都無(wú)法奏效，原油泄露可能一直持續到8月份減壓井修建完畢后才會(huì )停止。

“每天原油泄漏量可能將近80萬(wàn)加侖，而且這一數字很可能接近100萬(wàn)?！睋缆?lián)社消息，有科學(xué)家在考察墨西哥灣井噴情況后表示，墨西哥灣泄露的原油量至少比原先估計多兩倍，最高多五倍。而據美國有線(xiàn)廣播公司稱(chēng)，每天原油的泄露量達1．2萬(wàn)至2萬(wàn)桶。

美國墨西哥灣原油泄漏事故2010年6月23日再次惡化：原本用來(lái)控制漏油點(diǎn)的水下裝置因發(fā)生故障而被拆下修理，滾滾原油在被部分壓制了數周后，重新噴涌而出，繼續污染墨西哥灣廣大海域。

2010年7月15日，監控墨西哥灣海底漏油油井的攝像頭拍攝的視頻截圖顯示，漏油油井裝上新的控油裝置后再無(wú)原油漏出的跡象。在墨西哥灣漏油事件發(fā)生近3個(gè)月后，英國石油公司15日宣布，新的控油裝置已成功罩住水下漏油點(diǎn)，“再無(wú)原油流入墨西哥灣”。

據美國媒體報道，新控油罩封住漏油后，接下來(lái)需要觀(guān)察此舉是否造成油井其他地方出現漏油點(diǎn)。

英國石油公司管理人員此前曾表示，即使新裝置能完全控制漏油，英國石油公司將繼續打減壓井，因為這是永久性封住漏油油井的最可靠方法。

事件影響

漏油破壞生態(tài)環(huán)境

2010年12月13日，微型博客Twitter評出了2010年10大熱門(mén)趨勢，英國石油墨西哥灣漏油事件高居榜首。

2010年4月20日夜間，位于墨西哥灣的“深水地平線(xiàn)”鉆井平臺發(fā)生爆炸并引發(fā)大火，大約36小時(shí)后沉入墨西哥灣，11名工作人員死亡。據悉，這一平臺屬于瑞士越洋鉆探公司，由英國石油公司(BP)租賃。鉆井平臺底部油井自2010年4月24日起漏油不止。事發(fā)半個(gè)月后，各種補救措施仍未有明顯突破，沉沒(méi)的鉆井平臺每天漏油達到大約5000桶，并且海上浮油面積在2010年4月30日統計的9900平方公里基礎上進(jìn)一步擴張。此次漏油事件造成了巨大的環(huán)境和經(jīng)濟損失，同時(shí)，也給美國及北極近海油田開(kāi)發(fā)帶來(lái)巨大變數。受漏油事件影響，美國路易斯安那州、亞拉巴馬州、佛羅里達州的部分地區以及密西西比州先后宣布進(jìn)入緊急狀態(tài)。事發(fā)當天，奧巴馬在白宮表示，命令內政部長(cháng)肯·薩拉查對路易斯安那州附近的“深水地平線(xiàn)”鉆井平臺爆炸沉沒(méi)一事展開(kāi)詳盡調查，在30天內提交報告。美國國土安全部長(cháng)納波利塔諾宣布，漏油事件的影響已經(jīng)不是英國石油公司還有它的承包商越洋鉆探公司能解決得了的，美國政府或將大規模介入，救災還在進(jìn)行當中。有專(zhuān)家預計，救災的花費會(huì )在10億美元左右。

這個(gè)油井剛要完工，尚未投產(chǎn)，由英國石油公司所有。英國石油公司內部調查顯示，墨西哥灣“深水地平線(xiàn)”鉆井平臺爆炸由一個(gè)甲烷氣泡引發(fā)。另外，漏油最后一道防線(xiàn)“防噴閥”先前發(fā)生過(guò)失效的狀況。工人在鉆井底部設置并測試一處水泥封口，隨后降低鉆桿內部壓力，試圖再設一處水泥封口。這時(shí)，設置封口時(shí)引起的化學(xué)反應產(chǎn)生熱量，促成一個(gè)甲烷氣泡生成，導致這處封口遭破壞。

全球語(yǔ)言檢測機構于14日公布2010年全球年度熱詞調查顯示，“漏油”位居榜首。反應了墨西哥漏油事件對全球的影響。

水面油污

若以每日漏油量最高達400萬(wàn)加侖計算，再漏油3個(gè)月，就相當于漏出約3.78億加侖，即約143萬(wàn)立方米?！斑@可能成為和平時(shí)期(全球)最嚴重的漏油災難”。英國石油公司(BP)利用“滅頂法”堵塞墨西哥灣油井失敗，在路易斯安那州新奧爾良，有數百群眾冒雨示威抗議政府跟石油公司截油不力。^[1]

2010年6月23日美國墨西哥灣原油泄漏事故再次惡化：原本用來(lái)控制漏油點(diǎn)的水下裝置因發(fā)生故障而被拆下修理。

截至2010年6月1日，泄入墨西哥灣的石油在1700萬(wàn)加侖到2700萬(wàn)加侖之間，這些石油可以盛滿(mǎn)25個(gè)到40個(gè)奧林匹克標準泳池。更可怕的是，泄漏仍在繼續，每天的漏油量在12000桶到19000桶之間，遠超過(guò)此前評估的5000桶。

受漏油事故的影響，奧巴馬總統不得不宣布對33個(gè)深水石油鉆井項目的暫停期限延長(cháng)到6個(gè)月，同時(shí)也暫緩在阿拉斯加沿海的石油鉆探項目。

英國石油公司在輿論指責中首當其沖。有媒體報道指出，英國石油公司自年初租用“深井地平線(xiàn)”以來(lái)，已投入巨大資金，啟動(dòng)經(jīng)費就高達1億美元。英國石油公司表示，該公司為應對漏油事故已耗費了9.3億美元，其中包括控制漏油的措施和事故賠付等。

路易斯安那州州長(cháng)2010年5月26日表示，該州超過(guò)160公里的海岸受到泄漏原油的污染，污染范圍超過(guò)密西西比州和阿拉巴馬州海岸線(xiàn)的總長(cháng)。墨西哥灣沿岸生態(tài)環(huán)境正在遭遇“滅頂之災”，相關(guān)專(zhuān)家指出，污染可能導致墨西哥灣沿岸1000英里長(cháng)的濕地和海灘被毀，漁業(yè)受損，脆弱的物種滅絕。

“這個(gè)時(shí)間段尤其敏感，因為很多動(dòng)物都在準備產(chǎn)卵。在墨西哥灣，大藍鰭金槍魚(yú)正在繁衍，它們的魚(yú)卵和幼魚(yú)漂浮在海面；海鳥(niǎo)正在筑巢。而對于產(chǎn)卵的海龜來(lái)說(shuō)，海灘遭到破壞，其影響是致命的?！倍趴舜髮W(xué)海洋生物學(xué)家拉里·克羅德說(shuō)，一次重大的漏油事件將破壞整個(gè)生態(tài)系統和建立在其上的經(jīng)濟活動(dòng)。

奧巴馬心憂(yōu)漏油事件

2020年4月，據美國有線(xiàn)電視新聞網(wǎng)（CNN）報道，BP漏油事件發(fā)生10年后，據最新的一項研究表明，研究人員在墨西哥灣的數千種魚(yú)類(lèi)中發(fā)現了較高含量的油污染，其中包括黃鰭金槍魚(yú)、方頭魚(yú)和紅鼓等人類(lèi)飯桌上受歡迎的海鮮。^[5]

由于泄漏油井遲遲得不到封堵，奧巴馬政府面臨的外界壓力也越來(lái)越大，其執政能力受到質(zhì)疑。美國有線(xiàn)電視新聞網(wǎng)民意調查公司最新數據顯示，51%的美國民眾對奧巴馬處理這場(chǎng)漏油事件的方式表示不滿(mǎn)，60%的受訪(fǎng)者認為政府沒(méi)有能力避免今后再度發(fā)生類(lèi)似事件。

美國海岸防衛隊司令艾倫上將表示，美國暫時(shí)沒(méi)有考慮解決漏油事故的替代方案，英國石油公司應繼續努力阻止原油外泄。布什執政時(shí)期因應對卡特琳娜颶風(fēng)災難不力而飽受詬病，如今共和黨也抓住奧巴馬的“小辮”，對其展開(kāi)了猛烈批評。來(lái)自加州的共和黨眾議員達萊拉·艾薩說(shuō)：“在墨西哥灣漏油事故發(fā)生后，奧巴馬總統一直置身事外或撇清關(guān)系，在35天的時(shí)間里，他沒(méi)有動(dòng)用政府的有效資源進(jìn)行應對?！?/p>

共和黨還通過(guò)媒體發(fā)出譏諷，“在災難過(guò)程中，我們看到總統還有時(shí)間打高爾夫，進(jìn)行政治募捐和大擺國宴”。奧巴馬總統則回應說(shuō)：“墨西哥灣的漏油事故令人揪心。就在我獲得報告油井爆炸的當天，我對身邊的工作團隊說(shuō)，我們要抓緊時(shí)間動(dòng)用一切資源，以有效應對漏油事故?！眾W巴馬還表示，政府已經(jīng)派出了1000名聯(lián)邦工作人員前往救災，政府正采取一切手段來(lái)控制災害的蔓延。不過(guò)，奧巴馬對政府的行為也進(jìn)行了檢討。

事故處理

泄漏的原油可以通過(guò)多種方法清除，但是這些方法并不能完全清除泄漏的原油。盡管如此，還是需要用盡所有辦法最大限度地清除泄漏的原油。，盡管BP公司已經(jīng)連續嘗試多種緊急補漏方式，但均以失敗告終。

2010年5月7日，BP的工程師將一個(gè)重達125噸的大型鋼筋水泥控油罩沉入海底，希望用它罩住漏油點(diǎn)，將原油疏導到海面的油輪。但由于泄漏點(diǎn)噴出的天然氣遇到冷水形成甲烷結晶，堵住了控油罩頂部的開(kāi)口，使得這一裝置無(wú)法發(fā)揮作用。隨后登場(chǎng)的“大禮帽”雖然比鋼筋水泥罩小一號，可減少甲烷結晶的形成，但這個(gè)方法同樣以失敗收場(chǎng)。

2010年5月14日，工程師將一根4英寸的吸油管插入發(fā)生泄漏的21英寸油管，3天后，這根管道發(fā)揮了一定作用，共吸走了2.2萬(wàn)桶原油，將其輸送到停泊在海面的一艘油輪里。不過(guò)這一數量只占漏油量的一小部分，為著(zhù)手徹底的堵漏工程，這根吸油管隨后被撤走。

2010年5月25日，美國海岸警衛隊批準BP采用“滅頂法”控制漏油。次日，幾艘遠程操控的潛水艇將5000桶鉆井液注入油井。工程師希望，在強大的壓力下鉆井液會(huì )進(jìn)入油井的防噴器，直至油井底部。這將使得井內失去壓力，停止漏油。如果能實(shí)現初步的堵漏，BP還將向井內注入水泥，徹底堵住泄漏點(diǎn)。雖然最開(kāi)始略有成效，但BP在5月29日宣布，由于石油和天然氣噴出油井的壓力太強，“滅頂法”徹底宣告失敗。

遭遇了連續失敗后，BP拿出一個(gè)新的控漏計劃——“蓋帽法”，工程師將遙控深海機器人，將漏油處受損的油管剪斷、蓋上防堵裝置，防堵裝置與油管相連，以把漏出的石油和天然氣吸至油管內，再將原油送至海面上的油輪。安裝這項防堵裝置約需4—7天，如果成功可以抑制大部分漏油，但不是全部。此外，永久性解決漏油的最佳方法是鉆減壓井，工程人員分別于5月2日和5月23日開(kāi)始鉆兩口減壓井，每口井需耗資1億美元，但是這種方式需要至少2—3個(gè)月才能見(jiàn)效。

石油持續從海下流出；天然石油很容易跟海水融在一起；產(chǎn)生的粘稠混合物很難燃燒，甚至很難清理；這個(gè)季節的這片海域是非常脆弱的新生命的誕生地；海岸線(xiàn)上有大量很難清理的沼澤。

美國海岸警衛隊正在清除浮油

最難清除的是沼澤地上的浮油，這里是深水地平線(xiàn)泄漏的石油最先流向的地方?？夏釥柋硎?，沼澤非常脆弱，清理浮油的嘗試會(huì )對它造成嚴重破壞。浮油一旦滲入，必須砍掉沼澤上的草才行。不過(guò)它還能滲透到土壤下面，在這種情況下很難清除石油。

吃石油的正常細菌必須有氧氣才能產(chǎn)生作用，在沼澤地的土壤里，它們沒(méi)有足夠氧 氣進(jìn)行這一過(guò)程。此時(shí)正值墨西哥灣一年一度的魚(yú)類(lèi)產(chǎn)卵和浮游生物繁盛期，也是這個(gè)脆弱的生態(tài)系統最易遭受破壞的階段。颶風(fēng)季6月即將到來(lái)，專(zhuān)家相信到時(shí)浮油面積會(huì )進(jìn)一步擴大。盡管這聽(tīng)起來(lái)似乎與直覺(jué)不符，但是一場(chǎng)大風(fēng)暴將有助于驅散和沖淡浮油。歐文頓說(shuō)：“颶風(fēng)是一臺天然真空吸塵器?！彼?jīng)常會(huì )把一切清理干凈。但是對于持續不斷的石油泄漏事故來(lái)說(shuō)，颶風(fēng)起不到徹底清理的作用。^[2]

2010年7月15日，英國石油公司高級副總裁肯特·韋爾斯在新聞發(fā)布會(huì )上說(shuō)，工程人員當天下午2時(shí)半左右關(guān)閉了新控油罩三個(gè)閥門(mén)中的最后一個(gè)，再沒(méi)發(fā)現原油泄漏的跡象。他說(shuō)：“我很高興，再沒(méi)有原油流入墨西哥灣。事實(shí)上，我非常激動(dòng)?！?/p>

英國石油公司是在對漏油油井進(jìn)行“油井完整性測試”后宣布這一結果的。該公司于10日卸除了舊的控制漏油裝置，換上了新的控油罩。

英國石油公司租賃的“深水地平線(xiàn)”海上石油鉆井平臺2010年4月20日在路易斯安那州附近的墨西哥灣水域發(fā)生爆炸并沉沒(méi)，導致了這場(chǎng)美國歷史上最嚴重的漏油事故。

2015年10月5日，美國聯(lián)邦法院新奧爾良地方法院判決，認定英國石油公司在2010年的墨西哥灣深水地平線(xiàn)鉆井平臺爆炸及原油泄漏事故中有“重大疏忽”，并最終處以208億美元的罰款。

同時(shí)美國司法部、商務(wù)部、農業(yè)部、環(huán)保署以及白宮都相應作出聲明，使這次創(chuàng )紀錄的污染案最終告一段落。

其中包括《清潔水法案》的55億美元罰金以及向阿拉巴馬州、佛羅里達州、路易斯安那州、密西西比州和得克薩斯州支付50億美元罰款。^[3]

事故調查

墨西哥灣原油泄漏事件內部調查報告，在歷時(shí)4個(gè)多月之后，終于出爐。英國石油公司將大部分責任，推給了油井的所有者、瑞士越洋鉆探公司，以及負責油井加固的美國哈利伯頓公司。而對自己的責任，報告的總結只有簡(jiǎn)單一句：沒(méi)有正確解讀油井的安全測試結果，沒(méi)能“防患于未然”。

被潑了臟水的越洋鉆探公司隨即發(fā)表聲明，指責英石油在油井的設計、施工過(guò)程中，作出一系列節省成本的決定，增大事故風(fēng)險。

此外，事件中最重要的證物——失效的防噴閥，在2010年4月4號出水后，至今沒(méi)有接受檢測分析。

另?yè)蟮?，美國海洋能源公司位于墨西哥灣的一座鉆井平臺昨天發(fā)生火災，這是一周內，這家公司第二座在墨西哥灣的鉆井平臺發(fā)生火災?；鹨驯粨錅?。

新華網(wǎng)14日消息，德國柏林工業(yè)大學(xué)石油地質(zhì)學(xué)家威廉·多米尼克日前指出，美國過(guò)早開(kāi)放深海石油開(kāi)采以及英國石油公司忙趕工期是導致墨西哥灣原油泄漏的主要原因。

水下漏油場(chǎng)面

2010年4月20日事發(fā)時(shí)，鉆井平臺上的工人觀(guān)察到鉆桿突然噴氣，隨后氣體和原油冒上來(lái)。氣體涌向一處有易燃物的房間，在那里發(fā)生第一起爆炸。隨后發(fā)生一系列爆炸，點(diǎn)燃冒上來(lái)的原油。當時(shí)升起一片“氣云”，罩住“深水地平線(xiàn)”。鉆臺大型引擎隨即爆炸，到處都是火?！吧钏仄骄€(xiàn)”沉沒(méi)后大量漏油，威脅周邊生態(tài)環(huán)境。這座鉆井平臺配備的“防噴閥”也成為調查重點(diǎn)。一個(gè)“防噴閥”大如一輛雙層公交車(chē)，重290噸。作為防止漏油的最后一道屏障，“防噴閥”安裝在井口處，在發(fā)生漏油后關(guān)閉油管。但“深水地平線(xiàn)”的“防噴閥”并未正常啟動(dòng)。

“深水地平線(xiàn)”裝備一套自動(dòng)備用系統。這套系統應在工人未能啟動(dòng)“防噴閥”時(shí)激活它，但當時(shí)也沒(méi)有發(fā)揮作用。事發(fā)后，英國石油公司企圖借助水下機器人啟動(dòng)“防噴閥”，未能奏效。美聯(lián)社報道，自從聯(lián)邦政府監管人員放松設備檢測后，數年間數座鉆井平臺的“防噴閥”未能發(fā)揮應有作用。

奧巴馬政府在漏油事故中確有應對不當之處。首先政府在危機應對上相對遲緩，各界壓力逐漸聚焦到政府身上。事故發(fā)生之初，政府沒(méi)有認識到危機的嚴重性，對英國石油公司大加批評并稱(chēng)應由其擔負全部責任。

其次，從初步的調查結果來(lái)看，政府缺乏監管也是一大原因。一份2008年的報告顯示，負責出租鉆井平臺的礦產(chǎn)管理局的監管人員玩忽職守，對有關(guān)安全警告置若罔聞，收受被監管公司的禮物，甚至與石油公司員工發(fā)生性關(guān)系。更早的活動(dòng)報告顯示，管理局曾允許被監管的石油公司用鉛筆自行填寫(xiě)檢查報告。在礦產(chǎn)資源管理局局長(cháng)伯恩鮑姆辭職之前，該局負責近海油氣開(kāi)采的項目副主任厄于內斯已被解職。

專(zhuān)家指出，墨西哥灣漏油事故對美國政治和經(jīng)濟的影響不可低估。一方面，奧巴馬政府在推進(jìn)能源戰略方面將暫時(shí)受阻。此前不久，奧巴馬剛宣布解除近海石油鉆探禁令，同時(shí)還鼓勵海底鉆探和核能開(kāi)發(fā)，但漏油事故表明這些計劃也存在巨大的風(fēng)險，一些項目將不得不被擱置。另一方面，漏油事故不僅危及到沿岸各州環(huán)境，也給幾個(gè)州的經(jīng)濟造成重創(chuàng )。奧巴馬個(gè)人的支持率將因此受到影響，如果事故的影響不能很快消除，民主黨在中期選舉中難免因此“丟城失地”。

墨西哥灣漏油

美國政府與英國石油公司先后試過(guò)火攻法、化學(xué)分解、圍欄沙壩、人工島、引流法、人發(fā)干草吸附法、虹吸法、滅頂法、“小金鐘罩”等等各種方法，均收效甚微或無(wú)果而終。有關(guān)方面在網(wǎng)上征求了近7800條來(lái)自全世界網(wǎng)民的建議，最奇特的方法還有“核爆法”和制作長(cháng)寬兩英里的蜂窩水泥大盤(pán)法等。在最后成功之前，人們只能一次又一次地耐心等待著(zhù)試驗結果，墨西哥灣已在“咳嗽”的海豚只好游走他鄉，其他各種海洋動(dòng)物和鳥(niǎo)類(lèi)也只能聽(tīng)天由命。

“深水地平線(xiàn)”事故造成1500米深海的原油泄漏，是歷史上首次發(fā)生在超過(guò)500米以上深海的原油泄漏。與海面航行的大油輪漏油相比，其危害更大、更隱蔽。

首先，由于海面與深海底的壓力、溫度有很大不同，大量原油噴涌并向上漂浮過(guò)程中，呈現一種“羽毛”狀逐步分散的形態(tài)：即在海底都是從一個(gè)漏油口噴出（像羽毛的根），在上升過(guò)程中就會(huì )變成羽毛狀，直到海面時(shí)，就像一個(gè)傘面蓋在海面上，并且會(huì )以油團或油、水、氣的混合物在海底、海水中和海面上流動(dòng)、凝固或分散漂浮。而遇到洋流時(shí)，這些油水混合物可能隨著(zhù)深層洋流漂動(dòng)，不僅可能漂出墨西哥灣，還可能漂向世界其它大洋，而在海面上卻什么也看不見(jiàn)。

其次，由于生活在海水不同層面的海洋生物各自的生存環(huán)境不同，彼此既獨立又相互為食物鏈，某一層的海洋生物死亡，將會(huì )造成食物鏈上層的許多生物難以生存。此次深海漏油可能直接破壞墨西哥灣海水不同層次的生物和魚(yú)類(lèi)，無(wú)數海洋生物將因此遭到扼殺。

除此之外，許多我們還無(wú)法檢測的破壞、影響可能會(huì )在若干年以后才冒出來(lái)，這就像人類(lèi)對溫室氣體的理解過(guò)程一樣。1989年阿拉斯加發(fā)生的油輪泄漏事故造成的海洋生態(tài)破壞至今沒(méi)有完全恢復，就是一個(gè)例證。

美國擁有雄厚科技和經(jīng)濟實(shí)力，但面對海上原油泄漏這樣危及全人類(lèi)海洋安全的巨大全球公共問(wèn)題時(shí)，顯得如此無(wú)力、無(wú)助和無(wú)奈。

這次事故無(wú)疑向人們發(fā)出了警示，同時(shí)也提出了一系列問(wèn)題：一、盡管美國總統奧巴馬稱(chēng)原油泄漏是“一場(chǎng)史無(wú)前例的災難”，是國家級的重大事件，但最終結果也只能是誰(shuí)惹事誰(shuí)管事，事件的專(zhuān)業(yè)性讓他人甚至是當事國政府也無(wú)能為力。二、石油公司將油井從陸地鉆到海洋，并向深海延伸的進(jìn)程昭示了石油資源的緊缺和開(kāi)采的復雜性。原油泄漏事故不斷增加且后果日益嚴重，這彰顯了“石油最后的瘋狂”，還是表明未來(lái)的海上采油越來(lái)越像是打開(kāi)潘多拉盒子的游戲呢？三、本次事故客觀(guān)上為新舊能源辯論大戰提供了一個(gè)喘息機會(huì )，給美國國內關(guān)于新能源和近海采油爭論的雙方打上一針清醒劑。因此，它也可能成為奧巴馬政府新能源戰略的一個(gè)轉機。四、時(shí)至今日仍未找到有效解決辦法，這是否表明世界上還缺少一個(gè)有力、有效防范和制止此類(lèi)災難的專(zhuān)業(yè)性應急組織與應急機制呢？

墨西哥灣泄漏的豈止是原油

將持續刷新的“美國之最”

由英國石油公司租賃經(jīng)營(yíng)的“深水地平線(xiàn)”鉆井平臺在4月20日發(fā)生爆炸時(shí)，沒(méi)人能夠預測災難的規模。上周，美國政府估計，原油泄漏量為每天50萬(wàn)加侖到近80萬(wàn)加侖之間，的泄漏總量在1970萬(wàn)加侖到4300萬(wàn)加侖之間，已成為美國歷史之最。

堵漏措施的失敗，使原油泄漏將至少持續到8月。白宮能源顧問(wèn)布勞納表示,“我們對最壞情況有思想準備”。

1979年，墨西哥發(fā)生了世界和平時(shí)期最大規模的原油泄漏事件，該國代號為L(cháng)XTOC1的油井共向尤卡坦半島附近海域泄漏了1.4億加侖的原油。有關(guān)方面花了10個(gè)月時(shí)間，打好兩個(gè)減壓井，才最終阻止這場(chǎng)災難。

此次墨西哥灣原油泄漏何時(shí)停止，是否有可能成為世界之最，還不得而知。英國石油公司的發(fā)言人日前表示，該公司也不知道整個(gè)油田儲存了多少原油。

1、失望的技術(shù)手段

英國石油公司已準備好實(shí)施下一套堵漏方案，計劃使用機器人潛水艇從漏油點(diǎn)切斷受損輸油管道，然后在管道上方安裝一個(gè)堵漏閥門(mén)。這套方案最早可能在本周三實(shí)施。但一些專(zhuān)家提醒，如果切斷了管道卻裝不好堵漏閥門(mén)，日漏油量反而可能增加20%。

從根本上阻止原油泄漏的方法仍是針對同一個(gè)儲油構造打兩口減壓井。打第一口減壓井的工作在2010年5月2日就已開(kāi)始，但這一措施要等到8月才能初步見(jiàn)效。有關(guān)專(zhuān)家稱(chēng)，打減壓井一次成功的可能性幾乎是零。如果三四次就能成功，已經(jīng)算是幸運。減壓井的成功，要求新的鉆孔必須準確地橫穿漏油油井。如果不成功，只能堵住新孔，重新再試。隨著(zhù)鉆井工作深入海床，工程進(jìn)度也將日益放慢，因為壓力不斷增加，井管放置到位所需的距離越來(lái)越長(cháng)。如果減壓井也失敗，原油泄漏時(shí)間就很難預估了。最終只能等到油井口坍塌或整個(gè)儲油構造的壓力自然降低到不再?lài)娪偷某潭取?/p>

由于油井處于颶風(fēng)路線(xiàn)上，如果颶風(fēng)來(lái)襲，減壓井工程肯定要中斷。美國歷史上最嚴重的三場(chǎng)颶風(fēng),1965年的“貝斯蒂”、1969年的“卡米爾”、2005年的“卡特里娜”,全都吹過(guò)了此次漏油事故地點(diǎn)。

2、生態(tài)憂(yōu)慮

隨著(zhù)原油污染的持續惡化，已有更多出海清理石油的工作人員和沿岸居民出現頭暈、惡心等癥狀。一些專(zhuān)家認為，從生態(tài)保護的角度來(lái)看，此次漏油事故的發(fā)生地點(diǎn)無(wú)法更壞。向南，是瀕危的大西洋藍鰭金槍魚(yú)和抹香鯨產(chǎn)卵和繁衍生息的地方。向東、向西，是美國弗羅里達、亞拉巴馬、密西西比和得克薩斯州的珊瑚礁和漁場(chǎng)，向北，是路易斯安那州的海岸沼澤地。

在受害最嚴重的路易斯安那州，超過(guò)125英里的海岸線(xiàn)被浮油侵襲，污染正一點(diǎn)一點(diǎn)毀滅沿岸生態(tài)。颶風(fēng)季的來(lái)臨將使原油污染進(jìn)一步惡化。2010年的颶風(fēng)季將是2005年卡特里娜颶風(fēng)以來(lái)最為活躍的一季。美國“颶風(fēng)季”自6月1日開(kāi)始，至11月結束。美國國家海洋和大氣管理局預報,2010年將生成14場(chǎng)至23場(chǎng)熱帶風(fēng)暴，其中7場(chǎng)可能升級為強烈颶風(fēng)。一些專(zhuān)家擔心，熱帶氣旋經(jīng)過(guò)墨西哥灣時(shí)可能將泄漏原油裹挾其中，成為“黑色風(fēng)暴”,在登陸后可能將原油灑向更廣闊的范圍。

墨西哥灣沿岸的沼澤通常對颶風(fēng)能夠起到緩沖作用，減輕內陸地區所受沖擊?！昂谏L(fēng)暴”的最糟糕影響在于長(cháng)期破壞沿岸沼澤，那將令包括新奧爾良在內的許多地區失去“屏障”,遭風(fēng)暴襲擊時(shí)更加脆弱。路易斯安那州近幾十年來(lái)濕地面積大幅減少，濕地生態(tài)系統脆弱。原油侵襲的進(jìn)一步加劇，將使濕地生存能力受到嚴重威脅。

3、政治颶風(fēng)

空前的環(huán)境污染及接踵而來(lái)的旅游業(yè)、漁業(yè)危機，令美國國會(huì )議員和沿岸居民對英國石油公司和奧巴馬政府的不滿(mǎn)加劇。奧巴馬曾經(jīng)批評此次原油泄漏是一場(chǎng)“人為災難”,試圖反擊針對政府反應速度和力度的批評。但令他兩難的是，盡管他宣稱(chēng)美國政府在主管善后事務(wù)，但似乎只有英國石油公司能阻止原油泄漏。

奧巴馬第二次視察原油泄漏災情后，美國政府已經(jīng)宣布，將增加投入兩倍的資源用于治污工作。但隨著(zhù)原油污染的加劇，英國石油公司的事故責任正日益凸顯；而有關(guān)奧巴馬政府的“領(lǐng)導責任”問(wèn)題的爭論，也使人們隱約嗅到一場(chǎng)政治“颶風(fēng)”的味道。

損失賠償

截至，油污已經(jīng)形成2000平方英里（1平方英里等于2.59平方公里）的污染區，有很多原油露出。并被沖上了美國路易斯安那州的一些小島。美國一家資產(chǎn)管理公司的投資顧問(wèn)大衛·科托克描述了原油泄漏可能對經(jīng)濟造成三種程度不同的影響：糟糕、更糟糕和糟糕透頂。

消防隊員在撲滅大火

這片污染區距離河口只有15—20英里（1英里約等于1.6公里）。為了防止密西西比河遭到污染，從墨西哥灣來(lái)的船只將被要求在進(jìn)港前清理油污，而因此耽誤的時(shí)間成本最終將轉嫁到消費者身上。

據英國廣播公司報道，美國總統奧巴馬2010年6月16日證實(shí)，英國石油公司BP同意設立200億美元基金，賠償因墨西哥灣漏油事件而生計受損的民眾。^[4]

此次漏油事件已發(fā)展成美國史上最嚴重的環(huán)境災難，根據15日公布的最新估計，每天的漏油量在3.5萬(wàn)桶至6萬(wàn)桶之間。這場(chǎng)災難令奧巴馬政府陷于“輿論風(fēng)暴”，頗有釀成政治災難的趨勢。15日公布的一項民調顯示，71%的美國人認為奧巴馬政府對英國石油公司過(guò)于“手軟”，53%的美國人認為奧巴馬政府在應對漏油事件中表現“不好”或“非常不好”。

事故責任公司

奧巴馬在當天的聲明中說(shuō)，這筆基金的金額不是賠付的上限，而且這筆錢(qián)有別于BP應支付的環(huán)境破壞賠償費用。這筆基金的成功設立，意味著(zhù)英國石油公司的讓步和奧巴馬政府的勝利。此前，奧巴馬在此次災難中的表現曾遭到攻擊，許多人批評他沒(méi)有展現出足夠的領(lǐng)導力。

2010年6月15日晚，奧巴馬結束第四次視察墨西哥灣漏油狀況后，在白宮橢圓型辦公室發(fā)表講話(huà)，對美國民眾做出強有力的承諾，“政府會(huì )盡一切努力與這次災難斗爭，無(wú)論它將持續多久。政府會(huì )促使BP賠償所有損失，全力幫助墨西哥灣和受到損害的人們從悲劇中恢復?！?/p>

一名美國法官29日同意英國石油公司支付創(chuàng )紀錄的40億美元罰款，終止英石油因美國墨西哥灣漏油事件所受刑事犯罪調查。這項和解協(xié)議由法官薩拉·萬(wàn)斯在路易斯安那州新奧爾良地區法庭批準。除了結11項殺人罪指控，和解協(xié)議包括對英石油違反《清潔水法》和《候鳥(niǎo)法》的問(wèn)責，以及對妨礙國會(huì )議事罪的處罰。不過(guò)，協(xié)議無(wú)法了結聯(lián)邦政府對英石油的民事犯罪指控。這家企業(yè)仍可能因為漏油引發(fā)的環(huán)境損失而額外支付罰金。

2010年4月20日，英石油租賃的鉆井平臺“深水地平線(xiàn)”爆炸后沉入墨西哥灣，致死11人，導致持續87天漏油災難。此后，英石油一直與美國聯(lián)邦政府和墨西哥灣沿岸的美國各州政府談判，以就潛在民事和刑事責任達成和解。

40億美元罰款相當于美國?？松舅Ц?500萬(wàn)美元罰款的160倍。?？松酒煜隆巴郀柕滤埂碧栍洼?989年在美國阿拉斯加州威廉王子灣擱淺，泄漏5萬(wàn)噸原油。政府與?？松?991年就賠償事宜達成和解。