亳蚌鐵路是淮海鐵路中的一段,起點(diǎn)由京九鐵路亳州站接軌,其間設區間站(蒙城站)終點(diǎn)至蚌埠北與京滬鐵路曹老集站連接。三洋鐵路中的一段線(xiàn)路區間設5個(gè)站。線(xiàn)路等級為國鐵一級干線(xiàn);正線(xiàn)數目為雙線(xiàn)、預留電氣化條件;牽引定數為4000噸(重載5000噸);行車(chē)時(shí)速為160公里/小時(shí),預留220公里/小時(shí)。

中文名

亳蚌鐵路

外文名

Bo–Beng Railway

車(chē)站數量

5

途經(jīng)區域

北京

設計時(shí)速

為160公里/小時(shí)

主要車(chē)站

蚌埠

簡(jiǎn)介

三洋鐵路亳蚌段

鐵路意義

地區開(kāi)發(fā),城際鐵路

牽引定數

為4000噸

沿線(xiàn)城市

【亳州】亳州是皖西北重要的經(jīng)濟中心城市,國家級歷史文化名城和中國優(yōu)秀旅游城市,是安徽省三大旅游中心城市之一,也是新皖北旅游中心城市,具有“中華藥都”之稱(chēng)。

【渦陽(yáng)】渦陽(yáng)縣位于淮北平原,地處亳州市中心地帶。全縣國土面積2107平方公里,其中城區規劃面積12.4平方公里。被稱(chēng)為“老子”故里,是安徽省歷史文化名城,安徽省經(jīng)濟社會(huì )管理權限擴大試點(diǎn)縣之一。

【蒙城】蒙城縣位于皖北六個(gè)地級市中心位置。是安徽省文化歷史名城,安徽省首屆園林城市,安徽省首屆文明縣城,皖北汽車(chē)中心批發(fā)市場(chǎng),全國文明村鎮,全國楹聯(lián)之鄉,全國農村改革實(shí)驗區,全國林業(yè)百佳縣。

【懷遠】懷遠縣隸屬于蚌埠市。懷遠縣為安徽省擴大經(jīng)濟社會(huì )管理權限試點(diǎn)縣,國務(wù)院在中部地區26個(gè)老工業(yè)基地城市實(shí)施增值稅轉型試點(diǎn)地區。

【蚌埠】位于安徽省東北部,淮河中游,京滬、淮南鐵路交點(diǎn),是安徽省重要工商業(yè)城市,皖北的商貿中心與加工制造業(yè)中心、郵電通訊指揮調度中心、也是科教文化中心。

項目前景

蚌埠是皖北中心城市,是重要的交通樞紐城市,是安徽省重要的綜合性工業(yè)基地和老工業(yè)城市,在機械制造和零部件生產(chǎn)、精細化工和藥業(yè)、玻璃制品、紡織服裝和商貿服務(wù)等有著(zhù)產(chǎn)業(yè)集群,需要材料的輸入和產(chǎn)品輸出;亳州在安徽省的西北部,是歷史文化名城,旅游城市,有中華藥都之稱(chēng),盛產(chǎn)藥材,農副產(chǎn)品豐富,煤炭資源多,需要外向發(fā)展與長(cháng)三角對接。蚌埠無(wú)西向鐵路,而亳州境內僅有南北向的京九鐵路穿過(guò),無(wú)東向鐵路。兩地都有建立蚌亳鐵路直接通道的迫切要求。

項目建設是承東啟西的最佳線(xiàn)路,從閔浙、上海、南京、蚌埠方向往西北方向的客貨列車(chē)不需繞道徐州,直接從蚌埠至亳州經(jīng)許昌進(jìn)入鄭州、洛陽(yáng)等地,即縮短了運輸距離、降低運輸成本。項目建設可形成鄭州—許昌—亳州—蚌埠—南京—上海的連接線(xiàn),即有利于東部地區產(chǎn)品進(jìn)入廣闊的中部市場(chǎng),又有利于中原地區農副產(chǎn)品、煤炭等資源產(chǎn)品的輸出。

新線(xiàn)新聞

3月18日,亳蚌城際鐵路方案研究討論會(huì )在亳州市舉行,這標志著(zhù)亳蚌鐵路項目前期工作已經(jīng)啟動(dòng)。據了解,該項目最快有望明年下半年開(kāi)工建設。項目建成后,亳州將一小時(shí)到蚌埠,兩小時(shí)到南京,實(shí)現亳州至南京至上海,快速進(jìn)入長(cháng)三角。

根據方案,亳州至蚌埠城際鐵路起于商合杭鐵路亳州南站,經(jīng)渦陽(yáng)、蒙城、懷遠,經(jīng)徐家港接入蚌埠市蚌埠站,新建鐵路全長(cháng)179.745千米。

亳蚌城際鐵路與蚌埠-滁州城際、滁州-南京城際鐵路共同構成寧亳通道中的快速客運城際鐵路,是《安徽省皖江城際軌道交通線(xiàn)網(wǎng)規劃》中的一條省際貫通線(xiàn),被列入遠期建設城際干線(xiàn)鐵路。