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渦輪是一種將流動(dòng)工質(zhì)的能量轉換為機械功的旋轉式動(dòng)力機械，常用于汽車(chē)或飛機引擎中。它通過(guò)利用廢氣中的能量，將燃料蒸汽吹入引擎，提高引擎的性能。渦輪的應用范圍廣泛，包括航空發(fā)動(dòng)機、燃氣輪機和蒸汽輪機等。渦輪
本詞條是多義詞，共3個(gè)義項
汽車(chē)或飛機引擎中的風(fēng)扇
渦輪（Turbo），是在汽車(chē)或飛機的引擎中的風(fēng)扇，通過(guò)利用廢氣（exhaust gases）把燃料蒸汽（fuel vapour ）吹入引擎，以提高引擎的性能。渦輪是一種將流動(dòng)工質(zhì)的能量轉換為機械功的旋轉式動(dòng)力機械。它是航空發(fā)動(dòng)機、燃氣輪機和蒸汽輪機的主要部件之一。
基本信息
| 中文名 | 渦輪 |
| 外文名 | Turbo |
| 優(yōu)勢 | 提高發(fā)動(dòng)機的功率及扭矩 |
| 領(lǐng)域 | 機械 |
工作原理
渦輪增壓簡(jiǎn)稱(chēng)TURBO，如果在轎車(chē)尾部看到TURBO或者T，即表明該車(chē)采用的發(fā)動(dòng)機是渦輪增壓發(fā)動(dòng)機。例如大眾寶來(lái)的1.8T、帕薩特的1.8T、奧迪的2.0T等等。這些汽車(chē)的發(fā)動(dòng)機工作，是靠燃料在發(fā)動(dòng)機氣缸內燃燒作功，從而對外輸出功率。在發(fā)動(dòng)機排量一定的情況下，若想提高發(fā)動(dòng)機的輸出功率，最有效的方法就是多提供燃料燃燒。然而，向氣缸內多提供燃料容易做到，但要提供足夠量的空氣以支持燃料完全燃燒，靠傳統的發(fā)動(dòng)機進(jìn)氣系統是很難完成的。
就拿汽油機工作原理來(lái)說(shuō)，每向氣缸里面提供1公斤的汽油，大約需要氣缸吸入15公斤的空氣，才能保證汽油充分燃燒。然而這15公斤的空氣，其體積將是非常大的，光靠氣缸在發(fā)動(dòng)機進(jìn)氣過(guò)程產(chǎn)生的真空度，不容易將這么大體積的空氣完全吸入。因此，提高發(fā)動(dòng)機吸入氣體的能力，也就是提高發(fā)動(dòng)機的充氣效率就顯得尤為重要。增壓技術(shù)就是一種提高發(fā)動(dòng)機進(jìn)氣能力的方法。從原理上講，它就是采用專(zhuān)門(mén)的壓氣機將氣體在進(jìn)入氣缸前預先進(jìn)行壓縮，提高進(jìn)入氣缸的氣體密度，減小氣體的體積，這樣，在單位體積里，氣體的質(zhì)量就大大增加了，進(jìn)氣量即可滿(mǎn)足燃料的燃燒需要，從而達到提高發(fā)動(dòng)機功率的目的。增壓過(guò)程中采用的壓氣機又叫做增壓器。
增壓方法
渦輪的優(yōu)缺點(diǎn)
在不改變發(fā)動(dòng)機排量的條件下，渦輪增壓發(fā)動(dòng)機能較大幅度地提高發(fā)動(dòng)機的功率及扭矩，一般而言，加裝渦輪增壓器后的發(fā)動(dòng)機的功率及扭矩要增大20%~30%。從另一方面講渦輪增壓能夠提高汽車(chē)的燃油經(jīng)濟性。
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尚可名片
這家伙太懶了，什么都沒(méi)寫(xiě)！
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