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加拿大航空
加拿大以航空為主業(yè)的公司
加拿大航空（AirCanada，原中文譯為楓葉航空），簡(jiǎn)稱(chēng)加航，是加拿大的國家航空公司，總部設在加拿大魁北克省的蒙特利爾，加拿大航空提供客運及貨運定期及包機服務(wù)，同時(shí)也為其它航空公司提供維修、地勤及訓練服務(wù)。
加拿大航空是星空聯(lián)盟成員，并且是聯(lián)盟的五個(gè)創(chuàng )始航空公司之一，加航將多倫多皮爾遜國際機場(chǎng)、蒙特利爾特魯多國際機場(chǎng)和溫哥華國際機場(chǎng)作為樞紐機場(chǎng)。
2022年11月3日，阿聯(lián)酋航空與加拿大航空啟動(dòng)代碼共享合作。
基本信息
| 中文名 | 加拿大航空 |
| 外文名 | Air Canada |
工商信息
| 成立日期 | 1936年4月11日 |
| 注冊地址 | 加航 |
| 經(jīng)營(yíng)范圍 | 維修、地勤及訓練服務(wù) |
其他信息
| 總部地址 | 加拿大魁北克省蒙特利爾 |
| ICAO代碼 | ACA |
| IATA代碼 | AC |
收起
基本介紹
加拿大航空新 logo
所屬?lài)遥杭幽么髢勺执a：AC。
三字代碼：ACA。
機隊情況：204架。
加拿大航空l(shuí)ogo（2004-2016）
行李情況：
隨身行李限額為2件。包括：隨身提包或行李箱（輪子及把手包括在尺寸內）、公文包、筆記本電腦、尿片包、相機包、紙箱或其它類(lèi)似物品。
主要基地：蒙特利爾特魯多國際機場(chǎng),多倫多皮爾遜國際機場(chǎng),溫哥華國際機場(chǎng)
總部城市：蒙特利爾、多倫多、溫哥華。
航班套票
加拿大航空公司是唯一一家向乘客提供在線(xiàn)管理航班套票(FlightPasses)的承運航空公司。乘客可通過(guò)一次性付費預購方式或按月固定付費的方式，在所選的地區內享受無(wú)限制乘坐加航航班的超值服務(wù)。
獲得榮譽(yù)
發(fā)展歷程
加拿大航空AirCanada的前身環(huán)加拿大航空(TCA)創(chuàng )立于1937年4月10日，同年9月1日首次飛行，以洛克希德10A載有兩名乘客與郵件，由溫哥華飛往西雅圖，其后發(fā)展成加拿大的國家航空公司。1964年，當時(shí)未成為首相的克雷蒂安在國會(huì )要求把航空公司名稱(chēng)易名為加拿大航空，1965年1月1日，正式易名加拿大航空。1970年代末，加拿大航空成為獨立的國營(yíng)企業(yè)（Crowncorporation）。
1989年，加拿大航空完成私有化。AirCanada因一直把業(yè)務(wù)重點(diǎn)放在國內線(xiàn)，歐洲線(xiàn)和美國線(xiàn)，故一直沒(méi)有正式中文名稱(chēng)，直至1994年AirCanada開(kāi)通溫哥華—香港線(xiàn)始注冊中文名。惟當時(shí)“加拿大航空”一名已被早在1950年代開(kāi)通香港和東京往溫哥華線(xiàn)的競爭對手CanadianAirlines注冊，因此AirCanada把中文名定為“楓葉航空”。
1997年5月成為星空聯(lián)盟創(chuàng )會(huì )成員。1998年9月2日，加拿大航空機師發(fā)起首次罷工行動(dòng)。2000年1月，加拿大航空收購破產(chǎn)之加拿大第二大航空公司CanadianAirlines，并宣布合并，成為世界第12大航空公司，順帶也兼并CanadianAirlines之中文譯名，把AirCanada的中文名改為加拿大航空。
2003年4月1日，加拿大航空申請破產(chǎn)保護，其間擁有加拿大國籍的香港首富李嘉誠之子李澤巨曾作深入的獨家拯救收購談判，后李因無(wú)法與工會(huì )達成協(xié)議而退出。2004年9月30日撤銷(xiāo)破產(chǎn)保護，改組后ACE航空控股(ACEAviationHoldings)成為加拿大航空的母公司。
2008年，加拿大航空公司被BusinessTraveler雜志讀者票選為“北美最佳機上服務(wù)”航空公司，同時(shí)還榮獲“北美商務(wù)艙服務(wù)最佳航空公司”以及“北美最佳洲際旅行航空公司”。ExecutiveTravel雜志讀者票選加拿大航空公司為“加拿大最佳航空公司”。公司的機上雙語(yǔ)雜志enRoute榮獲加拿大雜志編輯協(xié)會(huì )頒發(fā)的“年度雜志”大獎。
2009年，加拿大航空公司將新增蒙特利爾-馬提尼克、福特麥克馬利–溫哥華以及蒙特利爾–日內瓦的直達航班。同時(shí)還將恢復多倫多–馬德里、多倫多–羅馬以及蒙特利爾–羅馬的航班。
當地時(shí)間2021年4月12日晚，加拿大航空公司宣布，已經(jīng)與加拿大聯(lián)邦政府達成一項協(xié)議，聯(lián)邦政府將通過(guò)低息貸款和股權融資的混合方式，為加拿大航空公司提供58.79億加元的流動(dòng)性。
2022年11月3日，阿聯(lián)酋航空和加拿大航空聯(lián)合宣布，雙方的代碼共享合作已正式啟動(dòng)。
意外事件
加航共發(fā)生過(guò)五次致命意外，其中最著(zhù)名的空難發(fā)生于1983年6月2日。當日加拿大航空797號班機由一架DC-9客機執行任務(wù)，從美國達拉斯前往多倫多途中，機艙洗手間突然冒煙。機組人員曾嘗試滅火，但濃煙越來(lái)越多。機長(cháng)決定緊急降落辛辛那提機場(chǎng)。飛機降落后不久火勢一發(fā)不可收拾，當機上46名乘客及機員疏散了一半時(shí)，機艙突然發(fā)生閃燃。結果這次事件共造成23人死亡，當中包括加拿大新晉歌手史丹?羅杰斯（StanRogers）。經(jīng)此事件后，全球所有民航客機的洗手間都強制安裝煙霧感應器，及全面改良疏散通道的照明系統，以便在機艙漆黑一片時(shí)，乘客仍可找到緊急出口逃生。
另外，同年7月23日，加航亦發(fā)生過(guò)一次驚險事故。加拿大航空143號班機由渥太華至蒙特利爾途中燃料耗盡，最后飛機以滑翔方式安全降落在基米尼（Gimli）一個(gè)空置的空軍基地內，無(wú)人傷亡。肇事客機于修復后繼續服役，并被命名為“基米尼滑翔機”。
代號
IATA：AC
ICAO：ACA
無(wú)線(xiàn)電呼號：AirCanada
機隊
加拿大航空
下表展示了加拿大航空目前正在使用的飛機信息。
型號 | 運行數量 | 訂單數量 | 載客數 |
空中客車(chē)A319-100 | 35 | N/A | 120 |
空中客車(chē)A320-200 | 41 | N/A | 146 |
空中客車(chē)A321-200 | 10 | N/A | 174 |
空中客車(chē)A330-300 | 8 | N/A | 265 |
27 | N/A | 211 |
展開(kāi)表格
AirCanadarouge
型號 | 運行數量 | 訂單數量 | 載客數 |
空中客車(chē)319-100 | 2 | N/A | 142 |
波音767-300ER | 2 | N/A | 264 |
其他信息
1.各種武器、仿真武器、彈藥和爆炸物品；
2.偽造的貨幣及偽造有價(jià)證券；
4.各種烈性毒藥；
6.帶有危險性病菌、害蟲(chóng)及其它有害生物的動(dòng)物、植物及其產(chǎn)品；
7.有礙人畜健康的，來(lái)自疫區的以及其它能傳播疾病的食品、藥品或其它物品。
中國
2020年1月29日，加拿大航空公司周二（1月28日）表示，因為新型冠狀病毒肺炎的傳播使旅客感到不安，將取消飛往中國的部分航班，以使運力與預期需求更好地匹配。
參考資料
[1]
多家海外航空公司暫停往來(lái)中國航班：達美航空、美國航空跟進(jìn)[引用日期2020-02-01]
[2]
加拿大聯(lián)邦政府出資約59億加元救助加拿大航空公司 · 環(huán)球網(wǎng)[引用日期2021-04-13]
[3]
阿聯(lián)酋航空與加拿大航空啟動(dòng)代碼共享合作 · 今日頭條[引用日期2022-11-04]
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